2016-04-26 14:40 【2016北京车展】4月25日，以“创新 变革”为主题的2016北京车展拉开帷幕，在本次车展上，广汽本田销售有限公司第二事业本部副本部长王顺胜接受了汽车产经网的专访。此次，广汽本田销售有限公司共携带两款讴歌车型亮相，分别为7月要上市的首款国产豪华SUV CDX，以及全新一代超级跑车NSX。
王顺胜说：“未来除非特别高端的车型，比如NSX，其他主销车型将均在中国生产。我们会确保汽车品质严格遵循美国标准，包括路试、AQS质量标准体系，以此来确保质量的稳定性。”
讴歌主力销售车型均国产
汽车产经网：请您介绍下讴歌尤其是国产讴歌新CDX车型的亮点。
王顺胜：车展我们发布两款新车，7月要上市的首款国产豪华SUV CDX，以及全新一代超级跑车NSX。CDX的设计外观都比较时尚，是有个性的年轻一代喜欢的车型。CDX搭载1.5T涡轮增压发动力，动力强劲，匹配的变速器是8DCT，操控性强。这是讴歌首次在中国本土生产和投放车型，希望能够得到中国消费者的喜欢。
汽车产经网：我们这款车的预售价格在25万？
王顺胜：广本之夜公布了价格区间，在25万—30万，届时会根据配置不同调整价格，不过不会差太多。
汽车产经网：还有其它车型投放吗？
王顺胜：CDX后续还会有四驱的投放计划。第二款车型NSX是混合动力超级跑车，引进这辆跑车，也是为了提升广汽讴歌品牌，同时丰富国内高端豪华跑车市场。希望这款首次引进的跑车，能够得到中国高端跑车爱好者的喜爱。预计今年秋季这款超跑将正式登陆中国市场，售价大约在300万左右。
汽车产经网：这款车相当于在美国生产的？
王顺胜：这款车在美国PMC高标准工厂生产，高标准打造，质量世界顶级。
汽车产经网：您对CDX销量上有什么样的预计？
王顺胜：今年第一阶段的目标做到一万台以上，包括一部分的进口车型，进口车型是另外的，除了进口车型希望国产车型第一步做到一万以上，终极目标希望在三年左右做到年产五万台左右。
王顺胜：未来除非特别高端的车型，比如NSX，其他主销车型将均在中国生产。我们会确保汽车品质严格按照美国标准把控，包括路试、AQS质量标准体系，以此来确保质量的稳定性。
25-80万价格区间SUV满足不同消费者需求
汽车产经网：首款车型我们选择了SUV这个细分市场，基于什么样的考虑？
王顺胜：这几年中国SUV市场高速增长，未来SUV市场前景看好。讴歌拥有丰富的SUV车型，讴歌将最擅长的中高端SUV导入中国顺理成章。
王顺胜：性价比很高，25万—30万这个区间。
王顺胜：我们的配置将会高于同级别车型，
汽车产经网：我们的价格其实还是非常有诚意的。
王顺胜：我们还是非常期待的。
汽车产经网：豪华品牌明显已经形成了两大阵营，以奔驰、宝马、奥迪为代表的第一阵营，销量都远远高于在二线的豪华品牌像日系为代表的英菲尼迪、雷克萨斯、Acura，您对中国豪华品牌市场格局怎么看？
王顺胜：豪车在中国的市场需求很大，我看好未来的市场前景，毕竟中国经济在增长。第二，作为一个豪华品牌，我们有不同价格区间的SUV，包括25万—30万，40—50万，70—80万的产品，我们能够满足不同人群的需求。
汽车产经网：刚才讲到CDX其实是在广本的第二工厂生产，未来随着更多车型引进，我们的生产还有产能这块是怎么规划的？
王顺胜：这块都有考虑。我们广本的新工厂完全是按照美国标准打造的，在产品质量包括生产工艺、质量水平、产能等方面都会根据中国市场有一个详细的战略规划。
提升品牌让讴歌在中国重生
王顺胜：目前主要是原有进口经销商的渠道，这部分数量不是很多，现在也就40—50家。接下来在渠道上会帮助现有经销商提高运营能力，支持它的营销能力，提升它的服务能力。我们考虑现有渠道之外会借助广汽本田销售体系。前天“广本之夜”有很多广汽本田的经销商申请做讴歌的4S店，积极性很高，这个也是他们基于对本田的了解，多年经营本田的经验，同时对于本田高端品牌的期待，所以他们有这么高的热情申请代理讴歌品品牌。我们会在这部分体系当中考虑一部分，同时也会在体系之外吸收一部分优秀经销商，跟我们一起发展讴歌品牌。我认为理念和经营思路一致，彼此适合是很重要的，不一定非得追求多大规模。
王顺胜：今年预计增加二三十家，主要完成一线市场的覆盖，未来考虑明后年的发展。
汽车产经网：国产车型现在有CDX，接下来我们还有规划其它的车型吗？能否透露？
王顺胜：后面也有一些规划，包括SUV、轿车都会有，根据中国市场的发展需要，我们陆续导入一些新的车型。
汽车产经网：我了解到本田在混合动力这一块有一个非常深厚的积累，未来讴歌这块的车型相当于也是会配备相关的一些技术，可以这样理解？
王顺胜：新能源是一个方向，豪华品牌也是一个方向，看你结合自身产品的情况如何匹配新能源车型的定位，同时考虑什么样的新能源，纯电还是油电混合，这个要根据市场需要来考虑。
汽车产经网：我个人的一个感觉，现在讴歌虽然进入中国有些年份了，但是总体跟其它的一线豪华品牌相比知名度会稍微弱一些，在品牌塑造这一块咱们有怎样的规划？
王顺胜：品牌提升是很重要的，豪华品牌一定要做适合自己定位的事情。至于如何提升品牌形象我们有一系列的考虑，包括用新的事业体制运营以后，根据现有的国产车型契机，在营销上做一些创新，把CDX这款车做好。同时，刚才提到引进跑车，这也是对我们品牌提升很大的支撑。在营销领域我们会做一些新的概念，包括数字营销领域我们会植入一些新媒体，把品牌的调性定位好，把这样一款好车的基因在中国植入，让大家理解它到底有哪些内涵。当然也会植入一些体验式营销，让用户来体验和感受这个车型，我认为是非常重要的。好的东西不去试、不去用大家也不了解。多方位综合考虑，希望让讴歌这个品牌能够重生，达到我们既定的目标；希望这个品牌在中国像北美一样有影响力。因为我们在北美卖得非常好，在北美的销量超过一些日系的豪华品牌，到中国要后来者居上，现在刚开始国产。如何后来者居上也是我们要思考的问题。
汽车产经网：本田和讴歌的产品力肯定不输豪华品牌，但是在营销力上还有品牌力上可能确实提升需要再做一些工作，但是品质是基础。我们产品已经做好了，剩下这些事情应该是比较容易一些。
王顺胜：当然首先把产品做好要有产品力，才有渠道、品牌、营销，这个是相辅相成的。
