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童政荣、廖雄辉:北汽昌河开始玩颜值

【2016北京车展高端访谈】2016年4月25日,北汽集团整车事业本部常务副本部长童政荣、北汽集团整车事业本部副本部长、江西昌河汽车有限责任公司副总经理廖雄辉接受了汽车产经网的专访。他们表示,曾经做面包车的昌河现在正在变得更加年轻,颜值高。包括展台展示的Q25、Q35车型,以及未来还有更多车的推出。他们在用产品改变消费者对昌河汽车的品牌联想。

【2016北京车展高端访谈】2016年4月25日,北汽集团整车事业本部常务副本部长童政荣集团整车事业本部副本部长、江西昌河汽车有限责任公司副总经理廖雄辉接受了汽车产经网的专访。他们表示,曾经做面包车昌河现在正在变得更加年轻,颜值高。包括展台展示的Q25、Q35车型,以及未来还有更多车的推出。他们在用产品改变消费者对的品牌联想。

汽车产经网:请先介绍下今天展台有什么亮点。

廖雄辉:来了两款新车,一个是Q25,一个是5,这两款车今年都会上市。Q25在今年3月28号已经在水立方上市了,5在今年下半年就会上市,应该说SUV本身就是高速增长的新市场,同时这两款车都是增长速度蛮快的。这两款车的共同特点,第一个是颜值高,所有看到过这个车的都觉得外观设计符合现在年轻人的需要。第二是这个车的工艺水平比以前有进步,他们是在洪源工厂生产的。这是一个全新的生产工厂,投入了几十个亿的基地,自动化程度超过了85%。第三是这个车未来的性价比都会比较高,相信这两款车会给今年的销量带来很大的贡献。
 

汽车产经网:Q25差不多上市有一个月了,目前市场反应如何呢?

廖雄辉:反应很好,现在目前都是在定车,供不应求。

汽车产经网:您刚才提到生产基地的问题,集团之前提出百万千亿计划里的一部分吗?

廖雄辉:对。

汽车产经网:请您给我们介绍一下重组两年多,全面的有什么样的支持?

童政荣:我们先从产品上来说,在规划了六个平台,加上延伸出来的产品,基本上可以涵盖、Mpv、轿车、卡车、新能源车等。对于产能建设方面和基地建设方面,我们已经投了20多个亿新建了一个基地,未来几年建完要总投资140个亿。接下来要在九江打造一个产业园,产品配套就在周边做,也是为了降低成本。第三方面主要是升级:采购、技术,包括文化方面的一些支持,对有一些改造和完善,这方面花的精力也是挺大的。这几步走下来,现在员工的信心和精神面貌都有很大的不一样。

汽车产经网:将来Q25和5接下来的生产线会不会大量转移到新基地?

廖雄辉:现在已经在新基地了。

汽车产经网:我们的5您先介绍一下,这是新车吧,今天是首发亮相吗?

廖雄辉:亮相,你有时间可以去看看,看了以后就会有一种冲动想体验和感受。

汽车产经网:在您看来您给我推荐一个它最大的卖点。

廖雄辉:第一是颜值高,人买大部分的心理就是第一眼看上去喜欢,第二是互联网科技的配件比较多,具体这个车怎么样你有兴趣可以去看看,我们所了解到大部分人还是很喜欢。

汽车产经网:今天有一个的双品牌战略,这个您能给我们介绍一下吗?

廖雄辉:集团是一艘航空母舰,有足够的实力。目前做两个整车品牌,一个是北京汽车,还有一个是,这两个品牌在整个产品的研发、采购方面可以共享,可以打造规模经济性。因为产业是规模经济性比较强的产业,通过这种方式可以使我们很多共享成本能够分摊,使我们更好地从战略上控制成本。成本控制好了,我们还是通过价格让步给我们的消费者,使消费者能够买到性价比更高的产品。其次,这两个品牌会有不同的细分市场,它的定位是有区别的,像,它可能倾向于更加时尚、更加稳重,会更加年轻化,这有一定的区别。再者,通过共享,两个细分市场不同的品牌去满足不同个性的消费者需求,使我们能够打造规模经济性,同时又让消费者购买到性价比更好的产品,满足他们的个性化需求。

汽车产经网:刚刚亮相的5相信也会很快上市是吧?

廖雄辉:对。

汽车产经网:今年年内还有什么新车型推出吗?

廖雄辉:还有一款MPV,这个月我们还上市了一款F30U,让乘商并举、两翼齐飞。

汽车产经网:现在的和大家传统印象中的已经发生了很大的变化,以前大家对的印象就是,在这两年其实变化很多,对于我们事业本部内部来说我们做了哪些改变?

廖雄辉:一般品牌是这样的,以前因为北斗星做的太强势了,好在于它在微车的领域保持自己的王者风范,不好在于它给消费者的记忆太深刻,它就代表了微车领域的制造商。现在我们要拓展,使它不仅仅只做微车,还向更大品类发展,所以我们要让消费者的品牌联想发生改变,这个工作是个很艰巨的系统工程。

汽车产经网:这个转变很重要的一部分其实也是营销观念的一些转变。

廖雄辉:更重要的转变还是产品的转变,企业还是通过产品跟消费者对话的,我们的Q25、5,未来还有更多车的推出,用产品改变消费者对的品牌联想。

汽车产经网:在当下的移动互联时代下面也是非常重要的一部分,在这方面有没有做什么样的动作?

廖雄辉:第一从产品上说,现在每开发一款产品首先都要想到它的互联网科技,哪些是消费者需要的,把握消费者的消费趋势,然后我们在产品上体现出来。第二是从管理上,互联网对管理提供了非常便利的手段,我们今年就在做一个非常大的工作,我们要全新改造我们的Dms和crm两个系统,使两个系统能够跟互联网直接联起来。以前DMS只是管经销商的,没法管理客户,今年我们建立这个系统是能够把潜客、保有客户以及厂家全部联系起来,共享在一个平台上面,信息能够更加的全面、及时、准确。

汽车产经网:您刚刚说到产能的问题,现在中国大部分的情况就是产能过剩,您刚刚也说到Q25一直是处于供不应求的状态,产能过剩在我们的体系里存在吗?

廖雄辉:应该说目前不存在,现在产能在转换,因为原来老的工厂有些再往新的方向转,老工厂未来我们会做商用车的生产。中国的产业产能过剩,这个话不只是说产业。所谓过剩是结构上面的,有些产品的产能不够,但是有些企业的产能是过剩的。现在本身是处在产能调整的过程中。

汽车产经网:您提到隶属于整车事业本部,整车事业本部的工作重点是什么?

童政荣:整车事业本部从集团层面区别于股份,整车事业本部对今年的重点是两个方面,一个是新能源,一个国际合作。新能源作为重点工作大家应该都比较好理解,国家也是非常支持的,对于整车事业本部在充分利用集团的实力,通过共享一些资源,包括新能源的研发、生产、销售,我们要在今年全部完成搭建。今年下半年,作为整车事业本部的板块就会有几个新能源产品出来。

汽车产经网:目前还没有新能源产品,下半年我们会有新能源产品的推出?

童政荣:对,新能源技术要论证,产品还要最后调校,预计在下半年。

汽车产经网:我这边看到今天车展上还有一个BJ20的新车亮相,这个是你们说的新能源车型吗?

童政荣:不是,这个属于北京牌的轻越野车

汽车产经网:跟前两天上市的是一个系列的?

童政荣:对,、BJ40、BJ80是一个系列的一部分,这个是在镇江工厂生产的。

汽车产经网:都是BJ系列的,这个相对那两个车型更小一些的?

廖雄辉:对。

汽车产经网:的渠道目前是什么样的规模?

廖雄辉:目前有300家,二级网点有600多,一级和二级一共是1000家。现在加盟的速度是挺快的。

汽车产经网:现在很多也在开发三四线城市,我们是不是在这方面基础也非常稳固了?

廖雄辉:这个是必须要做的,我们的行动是被市场趋势所拉着走的,现在可以反映出三四线的增长幅度远高于一二线,像我们定展、巡展都下沉到三四线,甚至在乡村都建立了联络点。

汽车产经网:现在乡村的购买力正在大幅度提升,不管是小型还是紧凑型方面,我们之前做过一个调查,80%的网友表示在购车的时候会买一辆。针对这个形势,我们在战略方面有没有做什么转变,架构方面有没有做什么调整?

廖雄辉:现在车型,我个人的理解,之所以这今年井喷式的发展,这是消费者消费意识的崛起,希望个性化,因为的个性化程度高一些,它的视野好,驾乘的感觉更舒服,所以目前增长幅度远高于轿车。

汽车产经网:从去年开始一直都是处于百分之四十几的平均增速状态,您觉得还能火多久?

廖雄辉:未来到了一定值以后它的增幅会放缓,但是一定的保有量是存在的,也就是每一年占到的还是会有相当大的比例。

汽车产经网:产经网:现在有很多厂商针对这种趋势也在不断的调整自己企业内的战略,很多企业不管是销量占比还是产品占比都达到了40%,我们对待这两个现象怎么看?因为现在我们的产品目前就两款是吧?

廖雄辉:对,后面还会有,未来占比还会更大一点。因为Q25是A0级的,5是A级的,后面还会有A+的。

汽车产经网:产品线会不断地完善。在产能方面也是基于集团给我们的百元千亿计划,现在只是完成了第一期是吗?

童政荣:对,后续会根据我们产品的推出,产能一定是跟着产品走的。

汽车产经网:今年在渠道拓展方面有什么计划?

廖雄辉:渠道拓展我们预计是今年完成60家,预测这个计划能超额完成。商家愿意加盟,其实是行业的发展充满信心。我们28号准备一次招商会,估计来与会的商家达到300多家。

汽车产经网:好的,谢谢。

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