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熊毅:为何选择范爷为科雷嘉代言?

【2015广州车展高端访谈】2015年11月20日,东风雷诺市场销售部部长熊毅先生接受了汽车产经网的专访。本届广州车展,东风雷诺首次以合资公司的形式亮相,并带来了首款国产车型科雷嘉。同时,邀请范冰冰代言,也使得雷诺展台成为本届广州车展人气最高的展台。熊毅将详细讲述这背后的故事以及东风雷诺对市场的判断。

 

【2015广州车展高端访谈】2015年11月20日,东风雷诺市场销售部部长熊毅先生接受了汽车产经网的专访。本届首次以合资公司的形式亮相,并带来了首款国产车型科雷嘉。同时,邀请范冰冰代言,也使得雷诺展台成为本届人气最高的展台。熊毅将详细讲述这背后的故事以及对市场的判断。

 汽车产经网:今天上午的展台成为的一大亮点,人气爆棚,请来了明星助阵。为什么请范冰冰为代言,怎样考虑的?

熊毅:是进入中国市场的新兵,品牌并不是新兵。我们在全球发展了115年,并且在欧洲算是第二大品牌。除了欧洲市场以外,在其他的市场,例如俄罗斯、巴西等等市场都有非常不错的表现。通过合资的方式来到中国,这是第一次正是与公众亮相。我们邀请到了范冰冰作为品牌的代言人,实际上就是有这样的考虑。让大家知道是全球有着非常大影响力的品牌,因此跟范冰冰国际一线的明星进行合作。

第二个方面,大家知道的品牌是致力于为消费者创造更加具有激情的生活。我们的品牌主张是“Passion  for  life”,关键词就是激情和挑战,范冰冰是具有个性的人,非常具有激情,也乐于和敢于挑战,对生活充满了热爱。这种表达和品牌和亮相的科雷嘉精神气质是非常之吻合的,因此请了范冰冰作为代言人。

汽车产经网:除了范冰冰外,还有一个亮点,就是首款国产SUV科雷嘉,为什么选择这款车型作为第一款国产的产品?

熊毅:有两个方面的原因,首先作为中国市场,各位都知道2015年以来,整体市场的增长是不断的下滑的,由过去的20%增长率到目前的个位数的增长率。我们发现市场仍然是高速增长的细分市场,即使在今年的增长,也是高达30%左右,这样的市场孕育了非常多的机会。

第二,新的口号“Passion  for  life”发布后,科雷嘉可以说是首款代表作,从整个的设计到内部的驾驶感受等等方面都代表了全新的表达。最新的产品带到中国来,希望给到中国的消费者全球视野,走在最潮流前面的一款产品,让中国的消费者尽快的享受到。大家知道科雷嘉今年的6月份刚刚在欧洲上市的。

汽车产经网:您提到科雷嘉这款车,定位和目标消费者是怎样的人群,跟中国消费者比较熟悉的科雷傲相比有哪些更加先进的地方?

熊毅:科雷嘉定位是赛车基因的,为什么这么说?因为在100多年的发展历程中,真的跟赛车结下了不解之缘,30多年F1参赛历史,12年车队总冠军,背后孕育着很强的技术实力和赛场上的投入,例如涡轮增压技术,就是首创,最早用于赛车,然后量产推向市场。除此之外还有大量的赛车技术,在首款车型科雷嘉上有很好的体现,除了非常时尚、潮流的感受之外,很多地方都运用了赛车的元素,通过赛车的表达,更有力量感和张力,我们的内饰座椅是桶式的赛车座椅,方向盘也是从赛车的灵感转化过来的,这些细节包括整个底盘的调校,有非常深厚的赛车功底。未来大家接受这款产品的时候,反响不同。我相信消费者会感受到完全不同的,有不同的感受。

汽车产经网:科雷嘉具体上市的时间是否可以透露?

熊毅:明年的3月份正式上市。

汽车产经网:价格区间是怎样的?

熊毅:大概是20万元左右,我们希望打造成为细分市场竞争力的产品,价格先卖个小关子,应该会给消费者带来惊喜的。

汽车产经网:如何看待中国市场的发展?今年小型市场增长得比较快,中大型七座市场增长得比较快,以前发展比较快的紧凑,例如途观、CRV增长有些停滞,您如何看待市场的变化?

熊毅:主持人的观点是非常专业的,目前出现了分化,其中有一个重要的因素,随着多年市场高速的发展,作为中国的消费者购买的原因和理由发生了变化。前几年的时候,作为的购买者,追求的是两点,第一个是安全,第二个是舒适。实质上随着中国消费市场的发展,以及中国消费者年轻化的转变,购买的主力人群是80后、85后,甚至是90后。这种变化下,追求的不仅仅是基本层面的满足,选择的车辆要体现个性,通过自身的驾驶,能够感觉到驾控的乐趣,这才是他们需要的车辆。从这个角度来说,我个人认为市场,就象七座和小型市场,为什么能够快速增长一样,因为满足了消费者的情感和功能上的需求。作为科雷嘉这款车型,给消费者提供了完全与众不同的选择,无论是造型或者是驾驶感受,跟之前的相比是不一样的。也是消费者需要的一种感受,未来消费者通过体验后,一定可以感受到科雷嘉的与众不同。

汽车产经网:您是今年加入到的团队,接下来在中国的战略规划和预期是怎样的?

熊毅:作为,我们正式在公众面前亮相。目前,武汉工厂已经全部建成了,初步达成了15万辆的生产能力,亮相的科雷嘉都是由工厂生产的。明年来说,一定要通过工厂日产联盟全球标杆工厂,生产出完全和欧洲品质一致的产品。这是我们首要的任务。一定要为消费者提供高品质,高水准的产品。从未来的发展来说,现在进入了的市场,未来会进入到更多的细分市场。是全球性的大品牌,产品线是非常丰富的,未来将会导入更多的产品。我们希望让消费者感受到品牌带来的全新感觉。

电动车也是发展的趋势和潮流,在欧洲是销量最大的,而且有四款纯电动汽车在市场上销售。我们在9月份公布了明年风朗导入市场,未来会有更多纯和有竞争力的产品引入中国。整体无论是传统动力的产品线布局,还是到纯电动的产品布局,都进行了中长期的规划。

汽车产经网:有这么多的产品亮相,目前销售渠道准备得怎样?

熊毅:经过两年的发展,到今年年底为止在全国拥有150家经销商,意味着主要的市场,都能够有非常优质的为什么提供到位的售前售中售后服务,这一点消费者是完全可以放心的。随着第一款国产车的上市,更重要的,跟伙伴一起努力,怎么给消费者提供更优质的服务,让消费者选择之后,可以安心放心。

汽车产经网:双“11”刚刚过去,讨论了很多电商的话题,电商方面有怎样的考虑和计划。

熊毅:电商领域是任何品牌和厂商绕不过去的,一定会成为主机厂非常重要的因素,我想表达的观点是,并不认为电商会成为或者是和主机厂之间有任何取代的关系,我认为是市场非常有益的补充,会成为消费者和主机厂重要的桥梁,未来会跟一起,跟更多的电商平台进行合作,也许我们会创造新的模式,让消费者更容易接受我们的产品。

汽车产经网:这次是2015年收尾阶段,今年进口车的销售是怎样的,明年因为国产车售卖,明年的销售预期是怎样的?

熊毅:从今年来说,我们主要销售的产品是两款,第一款是大家所熟知的,这一产品非常具有竞争力,这么多年来,一直在中国市场进口板块是领军车型,今年依然保持比较好的势头。另外一款是卡宾,从目前来看,大家所熟悉的原因就是天津港的事件。受损的面积非常大,大概有5000多台车被波及,受损程度是不同的,有的只是坑洼。为了对消费者负责任,决定将5000台车全部销毁,关键是对消费者负责任,这是我们的态度。事件发生后,对我们带来了不小的难题,我们的供货是有问题的。能够卖多少车,基于能够从海外多生产和运送到中国多少辆车,现在完全是从欧洲多生产车,满足订单的需求,今年很难谈到准确的目标量。

明年来说,对于科雷嘉是充满期待的,希望他成为市场的主流车型。关键是这款产品具有这样的实力和能力,我们也不会急于求成,为什么这么说。一个全新的工厂,我们首要保证的是品质,整个上量会有一个过程。尤其是初期,我们更在意的是,出来的每一台科雷嘉都是高品质的,没有任何的瑕疵,才可以交到客户的手上。明年会尽可能的满足客户的订单,以这样的目标设定。未来,一定希望科雷嘉成为领军的车型。

汽车产经网:谢谢熊毅部长。

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