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陈道宏:国产自由光订单过万 渠道信心大涨

【2015广州车展高端访谈】2015年11月20日,广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司副总裁陈道宏接受了汽车产经网的专访,他表示,合资的销售公司成立后,原广汽菲亚特和克莱斯勒集团进口渠道正在加快整合,目前已有208家多品牌4S店经过授权,年底应该会超过300家。

【2015广州车展高端访谈】2015年11月20日,广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司执行副总裁陈道宏接受了产经网的专访。他表示,国产自由光刚刚上市一个月,订单已经过万,目前在不断加快产能,尽快地缩短客户等待的时间。

以下为访谈实录:

汽车产经网:自由光在11月3日开始上市,从11月中旬就开始预售,公布价格的时候我们跟经销商也聊一下,他们对于这款车的信心很足。

陈道宏:这款车我们给它定了一个比较有诚意和接地气的价格,我们在每一个配置区间里面我们都力争进入潜在消费者的首选,从目前这一个月的订单状况反映这款车是非常受消费者喜欢的一款车型,到前夕已经订单过万。随着产能逐渐的提升,我们对于消费者的需求满足度能够越来越高,应该在它所在的细分市场里面取得令人满意的表现。

汽车产经网:月销订单过万之后产能是否可以跟得上。

陈道宏:刚开始有一个爬升产能的过程,今年我们是7000台的产能,目前来说满足不了,我们工厂也在加快产能的速度,尽快地缩短客户等待的时间。

汽车产经网:Jeep国产对于Jeep品牌以及广汽菲克来说有什么样的意义?

陈道宏:我们这次导入的全新一代国产,是Jeep品牌在全球销量最大的一款车之一。的国产,对于提升整个品牌在中国市场的销量,会带来一个明显的提升。这里面的主要因素是价格,广汽菲克通过国产化,让的制造成本有效较低。对于很多拥有梦的一群人来说,这样的价格对于消费者应该是触手可及的。随着的导入,或者是后续其他车型的导入,Jeep品牌应该是迎来了在中国市场最好的发展时机。

另外一个,就是对于也是广汽合资板块之一,广汽主要是自主品牌,还有一个是日系品牌,菲克进来了之后,形成了三足鼎立的布局,这也是很重要的。

汽车产经网:7月16日,合资销售公司成立了之后就开始推行模块化网络发展的模式,现在完成的进度怎么样?

陈道宏:你刚才所说的我们的渠道是有两个渠道一个是原,另外一个就是集团进口的渠道,合资的销售公司成立以后,我们就加快这两个渠道的整合,到目前来说已经有208家经过了授权,到年底应该是有超过300家,这些都是多品牌的4S店,所以说是目前渠道整合的进度。这300多家将来是可以销售多品牌的这样一个的销售体系。

汽车产经网:这300多家里面有没有大致的比例。比如说从原来的进口车渠道,转过来多少,原来广菲克的渠道转过来多少?

陈道宏:这个包含了Jeep、、菲亚特、道奇进口车渠道,也有国产车渠道,还有一些全新的经销商,这里面的比例应该说是原来进口渠道,原来优秀的那一部分,包括原来优秀的部分只要符合我们的条件都是可以获得国产的授权。

汽车产经网:新加入的大概有多少?

陈道宏:目前来说在整个三部分里面相对是比较少的,但是我们的国产一上市,刚刚一个月的时候,现在订单已经过万了,也有一些新的投资人非常的踊跃。

汽车产经网:多业态和模块化是广汽菲克发展的模式,你觉得这个模式有什么样的优势,包括未来在电商方面有什么样的突破和规划?

陈道宏:这个多业态就是刚才所说的店铺将来的模式,有,也有一些展厅,这就是我们所说的多业态化,刚才说的模块化就是的建设的过程当中他功能区的组合,有展厅、有接待区,有维修,还有客户体验的专区,这个是店铺内部建设、设计里面体现的模块化,我们这样做的目的就是多业态化,不一定要求一定要,你一定要有一个层次的展厅地,这样就会降低前期投入的成本,如果他经过一段时间的运转,销售整车具备了条件,他可以扩大其他的功能区,就是低成本的投入快速地提升他的销售能力和经营能力。

汽车产经网:多品牌的模式包括菲亚特、道奇都在一个展厅里,会不会给消费者有一些混淆,因为品牌之间还是有一些区隔。

陈道宏:我觉得不会,多品牌可以给消费者多层的选择,可以相互促进,相互补充,国产进来以后,很多人到店看,如果他喜欢进口Jeep大切诺基,也可以给他更多的选择,如果牧马人进来以后也可以带来新的来店量,如果新的来店量看重了,这个就是多品牌的好事,相互促进。

汽车产经网:刚才您介绍的国产的自由光定价比较合理,那么这个定价是如何考虑的?

陈道宏:首先我们当时一个最基本的想法就是要务实,现在的SUV市场,尤其是所在的细分市场,竞品非常多,我们根据它的配置,各方面的综合表现我们觉得要给它定一个有竞争力的价格,我们的每一个配置,每一款车型,都是在它同级别里面是竞争力最一强的,是性价比最高的,这个是我们基本的情况。

汽车产经网:昨天我们易车公司举办年度盛典,国产自由光也获得年度十佳车的荣誉,消费者对未来2.0L自由光非常的期待,请您介绍一下2.0L的情况。

陈道宏:2.4L是在前期上市的时候,2.0L是排在发展靠后的,前期是在2.4L,明年年初会将2.0L上市,我们2.0L的价格区间是在20万起,随着2.0L车型的推出,对于的客户群体的扩大,我们觉得还有会一个对于客户群体的认知,也会有一个明显的提升。因为价格下来就意味着群体集合倍数的扩大。

汽车产经网:我们现在预售是20万起来,有可能会带来更多的惊喜吗?如果2.0L能定在18万,他们觉得这个会卖得非常好。您也这样觉得吗?

陈道宏:这个会在明年发布。

汽车产经网:也不排除这个可能性吗?

陈道宏:明年发布。

汽车产经网:我们2016年有一个自由侠应,是一个小型的SUV还有另外一款紧凑的SUV,这两款车您是否可以透露更多的信息。

陈道宏:自由侠是在明年的年初上线,另外一款是下半年,一款是上半年,目前就这些。

汽车产经网:未来在进口方面还会有哪些车型进来扩充进口品牌的产品线?

陈道宏:Jeep和这几款车型。

汽车产经网:那谢谢陈总。

  

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