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王强:电商平台实现长安汽车与客户的连接

【2015中国中小城市车市发展高峰论坛】9月4日,由汽车产经网、《周刊》联合主办的2015中国中小车市发展高峰论坛在成都高新豪生大酒店举行。会上,长安汽车轿车销售事业部副总经理王强参与了“微增时代的营销变局”主题讨论环节。他表示,长安对电商采用的态度就是包容的态度,电商平台实现了与客户的连接。

以下为访谈实录:

长安对电商采用的态度就是包容的态度,这是指什么呢?我们认为当前的电商平台一种是流量型,主要是天猫、京东,就是靠流量来支撑,所以在这种流量型的电商里面更多的是采集海量的客户信息。

当然在这种类型当中当前我们也在研究,就是和客户接触更多的,和潜在客户如何联系得更深的模式。比如天猫上我不投的广告,可能我会投越野的服装品牌,或者我投在一些其他的品牌。因为长安已经搭建完成的CRM系统里面可以实现客户360度的发现,意味着我们的客户在不同产品系里面是什么样的人,喜欢什么,消费观念是什么,喜欢什么样的消费,这样就能够从源头上更加接近于我的潜在客户,这是流量型电商的考虑。

第二类就是垂直电商,垂直电商是指一些比较专业的,比如说之家,易车网等等,作为这类型的电商,它实际上给了客户选择的基础,给了客户一个平台,客户能接触到更多的产品、评论和客户,所以就是意见领袖的作用。而我们和这类平台电商的合作更加广泛一些,甚至我们可能走得更快一点,比如我们和之家就在研究能不能找到我的潜在客户在哪里?

举一个例子,他们有一个项目我们现在也在谈,我作为企业要进入我的潜在客户的时候怎么办?过去的传统办法就是商量着来。

我们能否对学生进行评级,根据他的成绩、证书,比如他的奖学金,他的专业证书,比如说他是6级还是8级,一系列证书类的东西进行评级,评级完成之后之家告诉我们说他可以做个贷,这样才是真真正正的把互联网经济利用到最前段,也就是说你的潜在客户身上,去创造和开放你的业务,而现在我们说找不到客户说白了还是营销方式要变化。

第三个就是厂商自建,未来长安也会做自建电商,我认为还是系统上有效的电商,自建电商最大的问题是来源于未来产品和工业化的需求,比如说智能制造这样的概念,也就是说未来的用户在未来产品选择上会用越来越的需求。

比如说我需要的是DVD你这车是CD,而厂家未来的自建平台能够解决多元化的需求,那就会为客户创造更多的选择空间,同样这种自建平台更能解决另外一个问题,就是说互联网除了在前端要解决卖车的问题,双十一一家电商平台已经提出他卖了两千八百多辆车,但是我们是合作方,我提出这个要求说这两千八百多份名单能否提供给我的时候一直拿不过来,所以我个人觉得在未来自建电商能够解决什么问题?就是未来更加便捷的服务的改善和未来应对国家,这样能够有效解决服务中心,也就是说实体经济后续更加有序和持续的能有利润的产生和创造,应对竞争才能更有优势。

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