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李春荣:东风风神AX7明年挑战自主前三

【2014广州车展高端访谈】11月20日,东风乘用车公司总经理李春荣接受了汽车产经网的专访。他表示,AX7目前在全国已收到超过1万张订单,其中高配车型的占比接近八成,并希望AX7明年可以占据自主品牌前三的位置。新车规划方面,明年风神还将推出L60以及另一款SUV车型。

产经网:很多自主品牌是靠支撑着的,其他轿车的量下滑得很厉害,AX7作为东风风神的首款的,对来说战略意义是什么?

在面对市场有更多的维度,有了更多的客户,能够帮助从生力军走向主力军。

产经网:据了解,从开始预售到现在是1万多的订单了,可以说是月销过万,这个量超过您的预期了吗?

前段时间我们请雷军给我们公司做演讲,他没有来,请了另外一个创始人刘德给我们做演讲,说没有商品做营销就是耍流氓,商品很重要。在4年以前,计划做出战略车型,所谓战略车型科技含量高、有竞争力、销量大的车型。4年之后的今天来看是成功的,这是我们的战略车型。

产经网:如何看待这款车的最终定价?

AX7跟别的有巨大的差异性,有足够的竞争力,如果打100分的话,这个价格竞争力是120分。为什么说这个产品有巨大的差异性,因为这是基于的智能禀赋。AX7源于二号军工平台,军工产品特别是军车有四个特点,第一就是动力性,第二是可靠性,第三就是通过性,或者是它的越野性,第四就是信息化程度。

AX7动力性和可靠性,比如扭矩是200米,在2.0同级别中是最高的;可靠性,发动机标致先进成熟的;越野性和通过性,190mm的离地间隙,无论是对照CRV,还是北京现代ix35,还长安CS75奔腾X80等等,都是最高的;最后一个军车的特点就是信息化,比如一号军工平台猛士,它是一个营的指挥中心,可以在这个车上可以指挥一个营的多兵种作战。AX7的二号军工平台同样有很强大的信息化,比如跟中国另外一个科技的巨头华为一起合作,开发出现在的智能车机系统,这个系统在当下的这个区隔是最优秀的,它9英寸的显示屏,除了特斯拉就是AX7。在科技方面,还有信息化方面应该是比较领先的。所以说,AX7跟别人的是有巨大差异的,有军工血统,有四大卖点和特点。

产经网:1万多的订单主要是来自于什么市场?

全国。昨天晚上我与广州的十几家经销商进行了沟通,发现买AX7的客户,60%以上都是本地人,就是城市用户,这是一个特点。

昨天交流的时候,从11.57万开始到14.97万,买13万、14万的占80%以上。规格越往上走竞争力越强,最强的竞争力不是强在11.57万,是强在14.9万,越往上走,价格竞争力越高。还国家公务员买AX7的也不少,深圳一家专卖店,就卖了8台AX7,都是公务员。为什么公务员喜欢。公务员之所以喜欢,第一是时尚科技,第二是性价比比较高,第三是低调,低调是核心,低调的豪华,低调的时尚,高调的性价比。

产经网:我觉得品牌力一样重要,可口可乐卖得好,就是可乐这两个字打出来?

你知道120年以前,英国人说德国商品进入英国市场,必须写上德国制造,被视为烂货。德国人在120年前就是冒充英国制造,仿造别人的产品。自那以后德国人发愤图强,经过了100年的努力,德国制造很优秀。60年以前,日本制造是一个很烂的货。这个发展是有轨迹的,所有一切的品牌提升最核心的是质量。可以把质量放在核心位置,“质量卓越,魅力产品,服务领先”是三大战略发展路径。的质量目前居于业内领先水平,近日国际权威第三方评测机构J.D.Power亚太公司发布了2014年中国新车质量研究(IQS)调查结果:品牌从2010年的281分到2014年的114分,实现四年四大步跨越式提升;排名从2013年第38位晋升为2014年第27位,三大国家队排名第二;超越别克雪佛兰等众多合资品牌。

产经网:在质量上把关,用什么标准衡量,怎么看质量是一步一步往上走?

这是一个非常成熟的体系,比如IQS有八个方面,40多条,比空调,比你的动力性,比经济性,比设计的合理性,包括空调制冷制度,包括噪声,可以胜过80%的合资品牌。

产经网:AX7今年是重点,前两天的发布会我也看了,规模盛大空前。

武汉做的,3000人以上,这是创立以来做得最大的一次,包括员工、包括,包括媒体,都去了。

产经网:做完这个活动当时有什么感受?

做一次小结,回顾过去,展望未来,正式进入主力军的一个出发点。

产经网:AX7这款产品是新产品布局的第二款,未来还有哪些哪些产品?

在今年8月29号前,有三款车。在今年8月29号的成都车展上推出了风神A30,时尚、科技、省油、安全,6.57万起,还享受国家节能惠民3000元,非常有竞争力。包括广东和浙江在内等发达的地方卖得不错,在中西部也卖得好,说明这个车比较有吸引力,可以入富裕地区的法眼。

11月17号上市AX7,被誉为“中的苹果”,时尚科技。在今年年底,L60会下线,在明年三月份在全国上市;到明年9、10月份,风神AX3、或者是AX4,名字没有想好,可能会上市;到明年年底,纯电动风神E30也会上市;同样是明年年底,一号,对标奥迪A6的车会下线,在2016年初正式上市;到2016年下半年,的AX5会上市;到了2017年,可能AX6会上市,到了2017年底和2018年初,像508这样的更高级的轿车,比一号低一些,神龙的先进的二号品牌,神龙自主品牌在的渠道上市;另外还有AX9。

产经网:听您说了一下是叫一号吗,还是前面用字母,后面用数字?

这个取名不关键,我们暂定一号。现在我们用A系列,有L系列,将来神龙系列全部用L系列。

产经网:未来自身的品牌价值和品牌调性上有没有什么规划,您用的是自豪向前,这是我们的品牌调性吗?

要把这个品牌做好,最重要的是,到底是一个什么样的人,具备什么优点。汽车品牌要提升,最重要的是把产品品质做上去,销售服务做上去。但光有品质是不够的,还有这个商品是否有魅力,别人是否喜欢你。做的最重要是产品,怎么把产品做好。未来的定位,先说时尚与科技,怎么体现在你的商品上。如,一看就好看,一看就喜欢。除了好看之外,科技也很到位。最重要的是客户的体验。   

产经网:您觉得如果要做营销,是从整个品牌大的层面去做,还是到每款产品小的着眼点来做?

大小都做,但是最重要的是什么?营销的本质是客户,不管吹得天花乱坠,离开了客户就是无本之木,无水之源。

产经网:您怎么理解互联网思维?

刘德讲小米手机,怎么做营销,非常重视客户,把客户的意见收集起来,什么橙色礼拜五和红色礼拜二,做得非常好。的客户跟他们的客户有差异的,但是这种方法可以学习,比如我把我们的客户,凡是推荐过3台以上的客户,专门收集了一个本,全国各地去对这个本。比如我们现在在东北,在长春推荐客户最多的人是25台,我们在各地上市,在东北上市的时候把这个客户请过来,让他介绍为什么推荐这么多车主客户,它推荐的是哥哥、姐姐、亲密朋友,这个对于我们来说更重要。我手上还有一个本,我们到了某个地方,做什么活动的时候我们就把它请过来,这就是关注客户,有一些话不用你说,客户给你说。有一些话不用你说,产品会说,好的产品会说话,好的客户更会说话。要回到营销的本质,营销的原理。

产经网:AX7和明年要上市的L6,销量预期透露一下?

越多越好。AX7要做到自主品牌前三,月销5000台,一年就是6万台,现在消费在升级,自主品牌越做越好,明年要拿到前三,估计要卖7万台。营销回归本源,包括价格定价方面一步到位,好卖不加价,现在订单是一万多,这个月的产量只有2000台,可谓是供不应求。AX7的产能爬坡需要一个过程,到下个月可以生产5000台,到一月份可以做到8000台以上。昨天晚上我跟广东的说,放心接订单,如果在元月一号之前交不了货,你们说一个客户赔100美元,如果春节交不了货,一个人赔200美元。AX7气宇轩昂,大气,这个体量比较适合广东,广东人就喜欢这个量比较大的,比较气派的。

产经网:刚刚双十一过去了,对于电商怎么看?

也是营销的一种方式。

产经网:是宣传的一种方式,不会出现颠覆性的情况?

暂时不会,电商是一个渐进的过程,未来将成为越来越重要的布局。

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