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李宏鹏:全新C级长轴版今年下半年上市

【2014年北京车展高端访谈】4月20日,北京奔驰销售服务公司高级执行副总裁李宏鹏接受了汽车产经网的专访,他表示,全新一代奔驰C级长轴距版轿车会在今年下半年正式上市

【2014年北京车展高端访谈】4月20日,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁李宏鹏接受了汽车产经网的专访,他表示,全新一代奔驰C级轴距版轿车会在今年下半年正式上市,它的上市将会帮助提升在中国的销量。更年轻化的新品不断推出,也将提升品牌在华的经营质量。

全新一代C级轿车今年三季度投产

汽车产经网:请您讲一讲带来的新产品和亮点。

李宏鹏:正如以往的北京车展我们奔驰始终在W4馆,已成为传统。这次奔驰带来了一共是33款车,包括梅赛德斯-奔驰品牌、AMG品牌和smart品牌,最值得向大家推荐的是全新长轴距C级车,它是专门为中国市场设计,在北京奔驰生产,并将在今年第三季度投向市场。

我认为这款全新长轴距C级车的最大亮点,即从它的外观设计到它的内饰,以及整个风格都和上一代的C级车有完全不同的概念。首先是这款车的设计,大家从外观上一眼看出来会有一个惊艳,这个车有全新S级车的风格,还有它的车灯是全系标配LED大灯。另外,全新的C级车,有两个不同的前脸设计风格,有中网格栅奔驰大标的,还有奔驰非常经典的立标设计,这两个可以满足奔驰车主对不同的外观使用风格的需求。

车内空间给人的印象是这个车太时尚了。很多零部件设计的元素都是非常现代的,包括我们的出风口,可以说是以往奔驰车从来没有的,例如它的中控台和中央大屏,它的操控是在中央扶手下面有一个触摸板,这个触摸板支持手写输入,并带有中文识别功能,可以写中文跟中央触控屏幕进行人机互动,非常便捷。大家现在已经习惯使用手机、IPAD这样通讯设备,要求更高的智能、更容易的操作。还有就是整个C级车内饰的工艺,在这个级别的车型号中没有别的产品可以跟它匹敌,设计和制造工艺能够体现出豪华品牌独有的设计理念。

由于这款车的加长,它的轴距已经达到了2.92米,在这个级别里是最长的,它的后排空间感觉非常宽敞,当你坐到里面,你绝不会感觉你的腿特别拘束。更重要的是我们的头枕也按照S级车进行设计,当你靠向后面头枕的时候你会有坐在S级车里面的感觉,在长途驾驶的时候不会有疲劳感。另外还有全景天窗,这样坐在后排,视野可以向上看,能带给人一个更明快的心情。所以这些亮点都将提升C级车的竞争力,C级车在今年下半年上市以后,它的目标群体会更加明确,应该会有更多的年轻奔驰车主选择这款车,C级车上市以后也会帮助奔驰提升在中国的销量。

另一个车型,我想也跟各位网友们介绍一下,就是我们的CLA车型,在去年美国上市以后,大部分车主是第一次购买车,且第一次拥有豪华车的客户群体占到了80%以上。大家往往认为,车更加稳重,没有个性或者是时尚性不足。CLA这款车让大家能感觉到它的运动性、时尚性和张扬的个性。随着在美国市场的成功,我们今天将它引进到中国市场,我们相信CLA这个车型在中国市场会有非常好的市场空间。未来这款车一定能够像在美国市场一样,得到大卖。

再有,就是包括S600S63AMGS65AMG和其他的量产车,如果我们的网友朋友们在随后的公众日有时间看的话,欢迎大家到W4展台,亲身体验一下我刚才介绍的全系列的展车。

汽车产经网:CLA在美国热销,在中国市场目前也有类似情况的体现吗?

李宏鹏:我们预测这个市场会逐渐形成,因为它确实是一个全新的系列车型,这个群体之前在奔驰整个客户群体里面是没有成型的。但是从美国市场的反映来说,我们相信更多的年轻人,比C级车目标消费者年龄更低一点的人群,会是一个新的群体,这个群体对车型选择的目标更加明确。他可能更关注我们现在CLA的造型,设计更加流线型,更重要的是整个风格,车的驾驶风格和自身的品味的体现,所以CLA确实能够满足这部分群体需求的车型。

我相信你可以通过一些现代化设备,包括我们的手机、IPAD的应用可以知道,年轻人对这些设备和装备的需求在日益增大,其实他们对车辆的使用已经不再是简单的共用性,现在已经不是这个概念了,跟手机一样,智能化手机是满足更多其他的需求。所以我想车辆也是更加多元化,更加个性化,这些车会形成自身的群体,所以CLA在中国也一定会形成它的固定群体。

汽车产经网:在面对CLA目标客户群体的时候,在市场推广层面是否有什么特别之处?

李宏鹏:一定是这样的,大家可以看到我们CLA的产品推广视频广告,包括我们的宣传点,我们一直把CLA作为特立独行的奔驰车型推出来,它可能有别于以往用户对奔驰产品的理解。我们老说CLA更像一匹狼,它具有狼性和攻击性。所以在宣传点上,会有别于传统奔驰的产品推广形式。当然我们推广的渠道,也会更加集中在这些年轻群体关注的媒体和宣传的方式上面。当然,更重要的就是现场的体验,感受这个车的魅力,感受这个车的性能,所以未来我们会有更多的市场推广活动,让客户能够看到这个车,体验这个车。

奔驰今年在华增速欲超两位数

汽车产经网:一季度的销量应该是非常漂亮的成绩,增长47%,这其中有什么原因吗?

李宏鹏:从增量的数字来看,与去年同期相比同比增长了47%。这首先得益于奔驰产品竞争力的迅速提升,包括从去年开始,我们已经有一系列新车型的导入和产品的升级,包括全新的A级轿车的上市,去年全新S级轿车的上市,以及北京奔驰生产的C级车和E级车的升级换代等等,在主力车型上面能够保证产品的竞争力,这是确保我们今年一季度强劲市场表现的前提。

奔驰销售公司的成立,确保我们在整个经销商网络管理上,以及市场推广方面有统一的步调。所以一系列措施的出台,才能够确保奔驰在去年一年的表现,以及今年一季度的表现,能够按照既定的计划和目标去落实。

虽然47%这个数字看着是非常大的,但是未来还有三个季度要走,我们相信今年整个在中国的市场增长速度也会比去年要多,能够达到两位数的增长速度。目前在上量的同时,我们更重要的是注重质量的提升,包括品牌的高度要满足用户对它的期望。另外,所有的产品销售、售后服务、客户满意度要进一步提升。还有就是整个网络经销商的盈利能力,我们也要保证是可持续发展的,有一定盈利水平的网络体系,它才能够提供更高标准的售后服务和其他的服务方式。

汽车产经网:会提供什么样的政策、方式、资源帮助提升呢?

李宏鹏:首先在网络发展方面,我们怎么让经销商意识到网络的发展不仅是在数量也是在质量上。

一方面我们会考虑在店面的发展上更快辐射三四线空白市场,这些市场将是我们销量增长的目标。因为大家都知道一二线城市,随着交通的管控,以及上牌等等一系列政策的限制,已经让新车销售慢慢放缓,增量就是来自于新的市场,我们要把网络布局在空白的三四线市场上。

但这对有制约性,保有量的问题、客户需求量的问题,在当地的人才储备问题,这些问题都有可能制约我们在三四线网络的发展。要克服和解决这些制约问题,我们的方法是通过小型多样的模式辐射到三四线模式,并让有一个合理的回报期,还要注重整个网络的人员培训,让我们的能够有优秀的业务人员从事这块的业务,包括销售和售后。去年我们加大了培训,在确保网络辐射的同时,将人才储备量跟上,这是我们去年做的主要工作。

对于经销商整体的考核标准,从以前只追求经销商的销量、目标完成率,现在要兼顾到经销商的售后服务、客户满意度、市场的占有率,以及综合实力和财务状况等等,用这些指标去衡量一个经销商是不是合格的,是不是优秀的经销商。

2013年的优秀经销商评选,通过我刚才说的这几大指标,我们评出来的全国最佳经销商不是销量最大的经销商,也不是最大经销商集团,而是综合实力最强、盈利能力最强的经销商,这也是我们在网络里面,倡导的全新的概念,即经销商应该综合发展他们的实力。我们的网络也必须是综合实力的体现,只有可持续的、良性的、健康的经销商发展才能支撑未来的发展,这是我们在经销商管理中最看重的。

汽车产经网:前几天习主席去欧洲,出席了北汽集团的合作项目签约,具体的扩大合作是哪些方面呢?

李宏鹏:这个涉及到北汽集团和戴姆勒集团在北京奔驰项目上有10亿欧元的投入问题,双方此前已经签署了战略框架协议,即2015年在北京奔驰将会有共40亿欧元的投入,这10亿欧元主要是用于实现2015年北京奔驰产能的迅速提升,以及我们发动机工厂产能迅速的提升。它只是我们说的整体战略框架协议的一部分,它含在40亿欧元里面,所以北京奔驰还将一步一步向前推进,扩大它的产能,提升它的制造水平和研发水平。

汽车产经网:你觉得2014年营销领域N个关键词里面那几个是最关键的?

李宏鹏:我作为负责人,我最强调体验式营销,这将是未来客户接触产品、了解产品最重要的方面,这个体验式营销不仅仅是指试乘试驾,还要体现在整个产品品牌推广中每一个环节,要让客户都能够感知的。奔驰在这个概念里面有一个新的概念叫做卓越客户体验,会整合所有环节的工作,要让客户在任何时间、任何渠道上接触到奔驰,都能感觉到它是最卓越的体验。,这个卓越客户体验真正的实质是在于先让你接触本质的产品,接触到这个品牌,并认可这个品牌。这与客户想不想买车没有关系,如果你只是在他想买车的时候做,那就太晚了。

第二个是口碑营销,我觉得对任何一个企业来说,很好的口碑,胜过于你空有的宣传。

汽车产经网:好,谢谢李总。

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