2013-11-21 15:24 【2013广州车展】在11月21日的2013年广州车展上，奇瑞汽车造型总监 詹姆斯•霍普接受了汽车产经网的专访。他表示，奇瑞展现的瑞虎5 相比同类车优势明显，更大的空间，更好的的质感，未来奇瑞仍将从自然界水的各种形态中汲取灵感，给公众提供最好的体验，打造专属的品牌基因车型。
奇瑞汽车造型总监 詹姆斯•霍普
汽车产经网：这一次广州车展上，奇瑞发布瑞虎5的日内瓦限量版，这有什么特别的地方吗？
詹姆斯•霍普：限量版从T21（瑞虎5在日内瓦展出版）吸收一些基因，我们看它外观的磨砂感很特别，而且前脸样样条也是钢筋硅带有品牌LOGO的标识，也是跟T21相契合，还有前大灯这一块，整个都起来了运动感，水流瘦身的效果。车顶上面车架也有很多钢筋硅，在中间也使用碳纤维的技术，开关旁边、还有座椅标识体现日内瓦限量版这个概念。
汽车产经网：我们准备预售多少辆这个特别版呢？
詹姆斯•霍普：我们一直想向公众提供特别版这个概念，让客户有不同的选择。这次展出也是希望看看车展之后消费者客户的反映然后做出一些决定，如果公众反映很好我们肯定会加大销售。
汽车产经网：说完特别版，普通的瑞虎5在设计或者品质上相比于同类车有什么优势？
詹姆斯•霍普：我觉得T21最大优势就是可以提供最大的空间，而且是在保证外观大小尺寸不变的情况下。之前也看其它车，内饰不错，但空间大小跟T21相比没有优势。另外，因为之前T21在感官质量上花费了很多心思，跟国内同级别的车比较，在感官质量这一方面我们非常有信心。
汽车产经网：瑞虎在前脸和内饰设计上，跟艾瑞泽7气质比较相似，是不是意味着奇瑞设计越来越走向家族化设计？
詹姆斯•霍普：肯定的。很明显我们奇瑞正走这样一个品牌形象，T21和艾瑞泽7在很多方面是有相似形，但在相同品牌基因状态下，还是有一些差异存在。如果跟某些品牌一样造型高度相似，只不过大小不一样的话，那条路是我们不愿意走的。我认为造型有四个属性：一个造型比例，一个就是感官质量，一个就是品牌基因，还有就是设计语言。我觉得我们品牌基因有一些元素，可以在几款车都呈现，但是我们可以通过设计语言来赋予他们特殊性。
汽车产经网：您刚刚在说设计语言，那么我们的设计语言的灵感一般来自于哪里？
詹姆斯•霍普：我们设计语言心灵动感水流车身设计，从自然界水各种形态去取得设计灵感，像涟漪、波纹、瀑布、水流等各种形态应用在出身设计当中，在公众看来这不是简单抄袭而是从中提取灵感设计出来的。我们艾瑞泽7、T21就是在这种语言下设计出来的基础产品，之后我们还会推出更高品牌形象出来。
汽车产经网：我们现在有没有设计基于语言下的其他产品。
詹姆斯•霍普：我们现在也在进展当中有一些设计车型可能是未来3~4年会推出。希望通过这一设计语言，设计语言的使用品牌基因观感质量提升扩大奇瑞消费群体，使社会真正认可新奇瑞品牌形象。
汽车产经网：2013年对于奇瑞来说相当关键，因为我们有艾瑞泽7，瑞虎，请您做一个阶段性的总结。
詹姆斯•霍普：大家都知道2013年对奇瑞来说是非常关键的一年，我来奇瑞将近两年时间，也是基于T21这个基础之上打造具有品牌基因的车型。奇瑞的转型就像一艘大船想要在行驶过程当中掉头的，肯定要经历一个艰难的阶段。但是很多企业转型之后会发展的很好，比如说保时捷，保时捷80年代几乎破产了，但发展到现在变成利润率非常高，投入产出比非常大的品牌。还有大家都知道苹果，很多年前他也有很多没有竞争力的产品，乔布斯亲自去除了很多产品，一手拯救这个品牌形象。
我对于奇瑞未来非常有信心，奇瑞目前三个基础性产品，就是外界成为的“三剑客”：艾瑞泽7、E3、瑞虎5，在这个基础上我们继续努力未来推出更多受消费者欢迎的车型，奇瑞不是不可能完成的。
汽车产经网：还有最后一个问题，您已经在奇瑞两年，我们知道奇瑞在这些年里请到了来自全球的团队，您觉得奇瑞可以很好融合来自各个国家人才的文化交流吗？
詹姆斯•霍普：我在奇瑞两年里，我觉得公司高层还有下属对我非常欢迎，非常尊重我。其他部门我也许不能代表他们说话，但是从设计部门来看，我觉得是没有问题的。而且从造型来讲，在日常的草图效果图评审当中，大家都是用造型当中语言来沟通，可能会有一些设计师中文可能不太好，但使用设计语言沟通大家是没有障碍的。
汽车产经网：好的，谢谢您今天接受我们的采访。
