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王惟:经销商是华泰的脚 快速成长靠渠道

华泰汽车集团副总裁兼销售公司总经理王惟表示,路盛将是其今后华泰聚焦的车型,同时渠道对华泰非常重要,经销商是华泰的脚,没有他们是没有办法快速跑起来的,华泰必须善待汽车经销商,拿出真金白银投入渠道,这也是战略性投入的一步。

【2013年上海车展 高端访谈】4月20日,2013年开幕,华泰汽车集团副总裁兼销售公司总经理王惟接受了汽车产经网的专访,他表示,路盛将是其今后华泰聚焦的车型,同时渠道对非常重要,经销商的脚,没有他们是没有办法快速跑起来的,必须善待汽车经销商

精彩观点:

渠道下沉的方式选择,一是车企补贴,二是临时渠道。作为民族自主品牌的后起之秀,商业资源现在已经所剩无几了,我们必须要快速成长,必须拿出真金白银,作一些战略性的投入。

以下为专访实录:

汽车产经网:请王总给我们介绍一下此次的参展阵容。

王惟进行了全系列参展,共有4辆宝利格、2辆圣达菲、1辆B11、2辆路盛E70是我们推出的一款运动版,年轻人比较喜欢这类车。同时我们也带来了一辆2013款的圣达菲,更加时尚,更符合现代人的要求。特拉卡展示一辆2.5排量的新车。同时带来了一个6速自动变速箱,这是通过消化吸收国外先进技术研发的,具有自主知识产权,希望明年将这款产品推向市场。

汽车产经网:刚才您说到,这类轿车都会被这样命名吗?

王惟:对,路盛是我们的乘用车,我们都会用路盛来命名下一步投放的B11和B12。

汽车产经网:最近半年在做一些品牌架构和准备的工作,能否给我们介绍一下?

王惟:第一是梳理品牌,对所有的SUV的品牌进行梳理。刚才谈到的路盛作为的一个全新品牌,今后我们会重点推出路盛车型。另外,我们会把产品线做得更好。这次我们推出的四驱版和运动版,今后还会不断丰富的产品种类,使其符合更多市场需求。圣达菲承继的是韩国血统,这是我们通过购买国外先进技术而打造的一个产品,我们会把品牌内涵做得更好,让消费者用更低的价格购买到超高性价比的。这款性价比是非常高的,价格基本上是合资品牌的一半。

汽车产经网:这款车价格是合资品牌的一半,意味着还有更大的市场。我们是否要从市场、网络各个层面去推广?

王惟:对。销售渠道方面我们做了一些工作,围绕客户满意度,提升我们渠道的运营能力。通过售前售后以及客户生命周期关键点的一些管理让客户更满意。我们进行了很多培训,让成长得更快。因为民族品牌产品在三四线市场有比较多的空间,所以我们引导我们的向二三线城市下沉,让更多三四线的消费群体可以了解和使用的产品。

汽车产经网:关于渠道下沉的模式,您更倾向于哪一种?

王惟一个是通过车企补贴,一个是通过临时渠道。因为作为民族自主品牌的后起之秀,商业资源现在已经所剩无几了,我们必须要快速成长,必须拿出真金白银,作一些战略性的投入,发展渠道是我们战略性投入的一步。

汽车产经网:对于给的补贴,与他们的销售数量有关吗?

王惟:肯定与销量有一定的关系,还有就是店的规模。比如说A级店我们就是补贴四百万,我们甚至会对它的团队发薪酬。最近我们的非常振奋,因为我们出台了一系列的政策,目的就是让他们发展壮大。渠道对非常重要。有一个认识就是要善待我们的和我们是一种战略伙伴的关系,是我们的脚,如果没有他们,我们是没有办法快速跑起来的。

汽车产经网一直是在主推柴油技术,请讲讲柴油车方面的差异化优势。

王惟有一个柴油车基地,主要是引进意大利VM公司的技术。消化引进了全球的一些先进技术,把它转化为自我的生产能力。德国ZF的发动机也是这样的,在清洁柴油机的发展快十年了。大家知道,和汽油机相比,柴油机的效率增加了60%,动力增加了60%,节油30%。节能环保的趋势非常重要,随着政府和消费者接受柴油产品,我相信柴油机在方面会有很大的发展。

汽车产经网天津还有布局吗?

王惟有我们打造的研发基地,因为有优良的港口和资源,所以建立技术研发中心,作为核心功能齐全的一个基地,包括研发、生产等等。

汽车产经网今年定的的销量是多少?

王惟:我们定的是10万台。

汽车产经网:谢谢您接受采访!

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