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【火线评论】传祺GM6 这招差异化定位你给打几分?|汽车产经

如果你的预算是15万元,需要一台可以满足全家人出行需求的汽车,你会买什么车呢?

文 | 陈昊、黄持

10.98万元至15.98万元,提供包括6座和7座版本共10款车型,广汽传祺GM6希望用差异化定位填补市场空白,解决这个级别家庭购车者的“选择困难症”。

尽管中国车市一年有上百款新车上市,但对于购车者而言,往往可选的范围其实十分有限。在10至15万元级别中,传统的三厢轿车尽管选择丰富,但无法满足全家老小出行的需求;SUV尽管有7座选项,但这个预算下车型的第三排往往是鸡肋;MPV里,可选项屈指可数,合资车型空间偏小配置一般,低端的自主品牌又觉得档次不足。

之前,上市一年的传祺GM8成为自主品牌中价格最高同时销量最好的车型之一,2018年1至11月销量近3万辆,而谈到GM8的成功,广汽乘用车有限公司副总经理闫建明说:“岭南文化是非常包容的,广汽集团的领导也鼓励大家学习、接触和创新,我们每年都搞‘IGA创新广汽’活动,鼓励员工发现和改善各个生产流程的问题,年底评奖。”这些积淀使得GM8的品质得到了进一步提升,他接着讲:“我们也从丰田本田学到了很多对品质的认识,品质真的是企业和产品的生命。我们的成本很多都花在了看不见的地方,像GM8的很多铰链处都使用了液压衬套,发动机悬置采用液压部件,达到更好的缓冲和减震效果,在NVH方面也投入了很多研发精力。”

而作为GM8之后的又一款车型,也希望比竞品提供更大空间和更多配置,同时价格更具有竞争力,用差异化开拓新市场。

广汽传祺GM6售价10.98万元至15.98万元

传祺GM6,哪里不一样?

有时不得不感慨广汽传祺对于市场需求的独到眼光,2017年底上市的GM8就是一例,一个家里有两个孩子的朋友就曾经和我讨论,该买哪款?GL8太商务、途安L太小、塞纳或是V级又太贵,看来看去还是GM8性价比最高。

而这一次,广汽集合了竞争对手们的优势于一身。

广汽研究院副院长张帆讲解GM6设计亮点

颜值:GM6延续了传祺品牌在外观方面的设计优势,采用全新凌云翼3.0”家族脸谱设计,以及“海豚跃动”式光影雕塑腰线,仿佛一台缩小版的“GM8”。

舒适:进入车内,双12.3英寸的一体化大屏成为最大亮点,简约的居家风格设计也很好的提升了舒适度与豪华感。

智能:搭载祺云AI智慧互联系统、联合科大讯飞和腾讯共同研发的语言交互控制系统。

空间:GM6提供6座和7座两个版本选择,而且7座布局下还拥有324L的后备箱空间,可以容纳4个20寸拉杆箱。

再看看竞争对手们的市场表现,拥有出众颜值的比亚迪宋MAX上市后平均月销量过万、以舒适著称的奥德赛销量同比增长28%、新增车载互联配置的别克GL6销量也稳步提升。

讲到:“从管理、生产、研发、技术到售后环节,都有来自广汽合资企业的人才,广汽也是最先与旗下合资企业建立这种人才流动模式的自主品牌。这样的经验学习使得拥有了更高的起点,总装线甚至比广汽本田还要好,拥有很多专利。”

而站在巨人肩膀上诞生的,几乎集合了竞争车型的优点于一身,在面对一个几乎空白的市场时,表现更加可以期待。

MPV市场还有机会吗?

根据乘联会公布的数据,1至11月我国细分市场整体销量下滑16.2%,降幅远超整体车市以及轿车、细分市场。本就弱势的市场在这波车市的“寒冬”下,遭遇了更为猛烈的冲击。

但仔细分析这个数据,我们领跌车型基本是基于“面包车”的低端车型,包括五菱宏光、长安欧尚北汽威旺等,都呈现两位数以上的同比下滑。而MAX、大众艾力绅都有不同程度的增长,可以看出市场正在向家用需求和高品质车型的转移。

在与的交流中,他也提到:“10至20万元的市场具有很大的潜力,尤其对于家庭用户而言是最合适的选择,20万元以上的车型价格过高,而10至20万元的车型恰好和主流家轿、处于同一购买力区间,击中了消费者的痛点和需求。”

MPV市场的消费趋势正在发生转变

而与之对应的,则是7座市场的放缓,合资车型中途昂月销量回落至5千辆左右,福特锐界同比下滑41%,而传祺GS8长安CS95等车型也遭遇了不小的下滑。

曾经随着“二孩”政策的放开,7座家用车市场成了“风口”,正火热的市场便成为最大的受益者,但对于家庭而言,空间更大、底盘更低,同时方便设计“2+2+3”座椅布局的才是更为实用的选择,很多基于5座车型推出的7座也逐渐被认为是“鸡肋”大于“实用”。

而很长时间以来,市场又被偏向商用的车型占据,无论是低端的五菱宏光还是高端的别克GL8的驾驶者在很多人眼中就是“司机”形象。即便很多年前就有车企打出“5座+2座,工作加生活”的广告语、即便途安历经四代车型的耕耘、即便带着GL8的光环而来,但这个市场依然没有被打开。

或许,这可以归结为市场发展的不成熟,但另一方面,相比轿车和产品的选择范围也的确太小了。从宝骏730MAX,从,再到更贵一些的,主流产品屈指可数。

高品质的合资车型价格过高,让很多预算有限的消费者不得不放弃;便宜的自主品牌在产品力方面不能满足更高的要求;合资品牌紧凑级在空间方面也有所局限,往往不能满足7人出行的需求。

广汽乘用车有限公司副总经理闫建明

但就像所说:“优秀的企业满足需求,成功的企业创造市场。”的到来,就是希望弥补这个细分市场的空白,10至15万元、大空间7座、向合资品牌看齐的产品力,这些关键词组合在一起,是以往竞争者们所无法满足的。

写在最后

很多车企在选择上市活动地点时,往往都有一个“不成文”的规则,就是不选择同样的地点。但一年前,首款车型GM8在三亚上市,而这回GM6的上市,又一次选择了三亚。

刚刚过去的2018年,对于而言,尽管市场的支柱车型GS4和GS8销量下滑,但包括GM8、GS5等全新车型在2018年支撑起了新的销量增长点,也让销量结构更为稳定和均衡,取得了5%的同比增长。

在这一年,在十年庆典上发布了全新品牌精神“追寻伟大”、GS4实现了向合资品牌的技术输出、海外市场布局进一步推进。

而2019年的首场新车发布会重回“福地”三亚,或许也寄托着对新一年最好的期待。

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