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绅宝智道打响越级之战 | 汽车产经

以低于合资A级车的定价入市,可以看出,这场与合资轿车较量的越级战,绅宝智道下了很大决心。

文 | 陈昊 董楠

2018年冬至前夜,在一场音乐会暖暖的节奏中,智道压轴而来。北汽集团党委书记、董事长徐和谊则化身朗读者,以《AI时代 致未来》开篇。随后,对的产品力解读,都是在股份一众高管及员工的朗诵下,随着音乐缓缓道出。作为北汽绅宝在2018年的收官之作,上市多了几分庄重与典雅。

这一次,选择在一直落后于合资品牌的轿车市场,用品质级的B级轿车直接PK合资品牌A级轿车,以绝对的定价优势打一场越级之战。

北汽集团党委书记、董事长徐和谊以朗读者的身份为智道上市开场

回望这一年,“重回主流”几乎横亘在很多自主品牌心头,短短四个字中的分量沉重而艰难。

2017年,从销量高峰迅速下滑的不止绅宝,也包括东风风神江淮在内的年销量介于10万-50万销量的自主品牌,他们经历的是一场生死战。甚至一度传出被砍掉的消息,在2018年下半年,相继拿出智行两款产品,回应了所有质疑。

低定价背后

对于股份副总裁、销售公司总经理吴周涛来说,宣布售价后的阵阵呼声并不意外。

7.99万-12.29万,低于预售价1万元,的定价在所有自主品牌B级车中已经做到最低,不仅如此,与主流合资品牌A级车相比,也形成了碾压式的竞争优势。

这背后,是对于包括在内的所有汽车品牌所面对的非常残酷的市场竞争。最新的数据显示,2018年11月,国内轿车销量同比下降11.9%,同时,B级车市场在整个轿车市场的份额在缩小,占比仅为9.7%。

北汽股份副总裁、销售公司总经理吴周涛宣布智道售价

在这样一个细分市场,既要努力达到自主品牌一直未能冲破的份额,同时,又要以越级竞争的概念来与合资品牌A级轿车竞争。即便在顺风顺水的车市环境下,也一直没有一家自主品牌打破合资品牌在轿车市场的绝对优势地位。

在这样特殊的市场环境之下,自主品牌与合资品牌的竞争也改变了方式。吴周涛说,过去自主品牌都是靠SUV打天下,用车型去抢占合资品牌轿车份额,但在今年这样的环境下,像吉利这些自主品牌在轿车领域也开始投放重磅产品与合资品牌抢市场。

合资品牌自然感受到了这种压力,朗逸轩逸等车型入门级车型的终端价格降幅已经达到3万元。

激烈竞争的现实摆在眼前,北京汽车股份有限公司陈宏良说,“做自主品牌,是一种态度,我们会一直坚守,无论是市场还是轿车市场。”

北京汽车股份有限公司总裁陈宏良接受采访

之于,上量是必须。在价格做到最低的前提下,还拿出15天免费试用再订车的用户体验方案,以及春节前购车赠送6888元鸿运礼包、终身免费质保及置换面购置税等一系列优惠。

在吴周涛看来,目前的想往上走很难,必须要务实,一步一步往上。“这个时代想拿去打人家的A级轿车市场,已经行不通了,我们必须真正用产品本身的提升去跟合资品牌抗争,我们现在是在走这一步,我们必须要做好。”

所以,不是以一场价格战在细分市场竞争。而是在没有形成强大的品牌力之前,以低价格的方式吸引用户,使用户在产品体验中真正认识这个无论在品质还是在用户体验上都不输合资品牌的迈入2.0时代的,用产品力扩大品牌力,为高端化铺路。

与合资品质正面PK

为了这一步,在产品研发上,拿出的是系统性的方案。

作为2.0时代的首款中高级旗舰轿车,整个产品开发历时1200天,在整个研发工作中,都为其投入了巨大的人力和物力。

拥有500人的研发团队,在品质上,与奔驰的设计理念和制造体系对标。“我们在合作中跟学习了很多管理流程、工艺流程、制造标准等,所以对标是这代产品一个很重要的特点。”吴周涛介绍,比如车内的VOC、空气质量、气味的控制,都是参照的标准制定的。

股份研究院常务副院长刘明作为开发团队的负责人,熟悉开发过程中的每一个细节。

“在对新产品平台的重新定义和开发中,戴姆勒给了我们很多支持,让形成了平台化产品,后续在这一平台上还会有运动版车型、48V混动、插电混及纯电动车型。”刘明透露,除了轿车,在这一平台上还会上有跨界车型的开发,这一产品平台的产品策划都是在的指导下完成的。

在保证产品力基础上,向上的的一步就是强化用户价值,提升用户体验。用户体验存在于驾乘感知中,由非常多的繁琐指标组成,比如,产品舒适性是用户体验的一个重要方面。因此,在一些关键技术性能,比如座椅舒适性方面,也得到的座椅专家给予的意见。

对于这些涉及到用户体验的繁琐指标,刘明将其总结为用户感知品质。所谓感知品质,即用户感官上的体验,这种体验可能对好的体验感觉并不明显,但是一旦做得不好,其感知则非常直观。比如前后车门间隙、噪音等,如果缝隙较大,不够对称,车型噪音大等,视觉、听觉的体验都非常明显。

正式上市之前,包括汽车产经网在内的媒体见证了一场与合资品牌对标的产品对比测试。缝隙、开闭品质及车内噪音几个方面,3.5mm的间隙面差甚至高于奔驰C级4.0mm的面差,间隙面差越小及对称性一致,说明其制造水平更加考究。

AI赋能

的命名已经将2.0时代的核心贯穿其中,也是打造差异化体验的杀手锏。

AI赋能,对于来说包含了很多层次的含义,不仅是与包括百度、科大讯飞、博世等在智能化与自动驾驶方面的合作,也是在进一步打造用户圈层,及对未来产品的场景化开发,是未来实现高端化与打造服务生态的核心。

对于一款好产品来说,智能化体验无异于锦上添花。对于AI的场景化开发,将会贯穿于未来的3.0、4.0时代。

当然,在眼下,“双智星”车型能够打下牢固的基础才是关键。

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董楠

易车网 汽车产经中心 高级编辑

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