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探歌美如画 一汽-大众首款SUV竞争力几何?

在中国市场走过27年的轿车时代后,一汽-大众的SUV时代终于要开启了。

文丨汽车产经网 董楠

“几十年来,好名字都被各品牌车型用光了,能挑到这个名字真的不错,我很喜欢。”一位大众品牌经销商一汽-大众首款SUV T-Roc的中文名称公布后,对产经网说到。

在车型命名上,T-Roc既没有完全遵循音译原则,也摆脱了兄弟品牌的“途”字辈命名规律,通过在粉丝群体中征集命名,其目标用户群体,85后、90后为其赋予了“探索未知、且行且歌”的涵义,于是,探歌来了。

今年一季度,尽管品牌销量实现了同比6.1%的增长,但是,从细分市场来看,捷达出现了同比15%的下滑,是下滑幅度最大的一款车型。事实上,放眼整个轿车市场,一季度份额更下滑到39%,随着我国微增长的持续,以及市场的一路看涨,在轿车市场,很难挖掘到更大的市场空间。

但是,对于来说,强大的用户保有量及用户转化,都可以通过车型的加入实现。

迎战年轻化课题

一位告诉产经网,早在2016年,他就在德国看到了这款,无论是设计、外观还是产品品质方面都是无可挑剔的,同时他也很赞同这款车的年轻化定位。

近两年,一直在自己各个车型上尝试年轻化的营销战略,然而,毕竟在中国市场打拼的年头很长,早期的车型命名已留给消费者“历史感”的潜在印象,都成为其年轻化进程中的一大障碍。

姗姗来迟,却能够真正成为年轻化的开山之作。

“探索未知、且行且歌”的品牌理念正是迎合所定位的“自信、逐梦的年轻消费群体”,同时,在这款车型的中文命名上,也采取了从粉丝中征集的方案最终确定。

一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理孙惠斌在T-Roc品牌发布会上诠释当代年轻人价值观

为了满足年轻用户需求,在配置上,配备了超大尺寸全景天窗、Beats Audio音响系统、10.3英寸Active Info Display全液晶仪表、电动尾门等装备,定位为年轻人的第一款纯正德系

据了解,在后期营销上,仍然会将其擅长的IP营销与捆绑,通过与运动、时尚、影视相关的热门IP结合,打造粉丝圈层营销。

探歌的对手

在T-Roc品牌发布会上,放出豪言:将重塑细分市场新格局。

将正式进入市场,无论是对于细分市场,还是对于合资品牌的竞争来说,都充满了强者的挑战意味。

的上市选择了一个充满竞争的时间点,以及一个最火热的细分市场。

去年,紧凑级同比增长超过10%,并且在整个市场中占比最大。乘联会秘书长崔东树表示,今年,紧凑级细分市场依然表现平稳。

的大小来看,4318/1819/1582mm,轴距为2680mm,大于XR-V却比CR-V略小。对比紧凑级细分市场合资品牌的几款主流车型来看,在尺寸上并不占优势。

探歌与主流合资紧凑级SUV对比

但是,提出“同级最大净值空间”的概念,在上,领先于CR-V、逍客,略小于途观奇骏,通过更长的及更加紧凑的前后悬设计,为带来了更大的车内乘坐空间。

T-Roc探歌的“净值空间”将为用户带来灵活的用车场景和惊喜的驾乘体验

与耕耘了27年的轿车市场不同,目前市场的市场份额被自主品牌牢牢把持,尤其是小型与紧凑型市场。紧凑级中,去年销量前五车型全部被自主品牌包揽,小型市场,去年销量最好的合资小型 XR-V、缤智两款车型销量之和,仍然不及宝骏510一款车型的销量。从这两个细分市场的格局来看,还很难打破自主品牌的主导地位,其主要竞争对手仍然是合资品牌。

一心要将打造成细分市场的爆款,因此,其定价十分关键。

目前销量较好的几款紧凑级,起步价普遍高于17万,13.98万-18.98万的售价区间相对偏低。以的品牌力和强大的客户保有量来看,其并不会主打低售价区间。

从打法上来看,大于小型的尺寸,低于紧凑级的价格,或将成为一大竞争特点。

低配车型与小型竞争,高配车型与紧凑级车型竞争,以差异化的竞争策略,以及不输同级车型的车内空间,或将使在细分市场快速脱颖而出。

三年完成SUV产品矩阵

在中国市场耕耘27年,在没有的情况下,依然保持增长以及强大的市场份额,对于来说是相当不易的。

但是,没有不仅让感到焦虑,自己也很焦虑。

4月13日,佛山工厂正式下线,据说这个时间比原计划提前两周,有限公司商务副总经理、销售有限责任公司总经理董修惠也透露,在一款新车型下线后,需要投产超过1万台商品车后才具备上市的基本条件,在正式上市前开满足店内展车、试驾车等。

T-Roc在一汽-大众佛山工厂下线

尽管称,在进入市场的过程中依然保持稳定的节奏,但是,我们能够感受到,无论是,还是,都希望在持续的爆点释放中,将这款重量级车型推向市场。

今年年初业绩沟通会上,董修惠曾表示,品牌全新战略将于第二季度前正式发布,战略包括品牌整体产品布局、产品销售策略及车型品牌调性等。

一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠表示,三年5款SUV,一汽-大众将实现SUV市场全覆盖

在2016年,自主品牌已经发起了与合资品牌在15万-20万元区间的竞争,其中高端产品矩阵日渐成型。今年,WEY VV5领克02都将上市,面对的都是与同样的细分市场,年轻化的定位、相近的价格区间,市场的竞争起步,与当年轿车市场完全不同。

将在下半年上市,另一款中大型年底上市,今年对于的整体销量拉动作用可能并不十分明显,但是随着三年五款产品布局逐一落实,新的竞争格局将被开启。

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董楠

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