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当“技术控”开始挑逗你的好奇心 第十代雅阁发布让谁头疼?

今天的雅阁之夜,让我们看到了一个很不一样的广汽本田,一个更年轻、更会玩儿、更时尚的广汽本田。当“技术控”开始挑逗你的好奇心,它会在B级车市场掀起怎样的波澜?“绝对自信”的第十代雅阁发布让谁头疼?

文|汽车产经网 周菊

20岁的广汽本田,给大家的印象是什么?相信更多是“可靠,技术控”这些标签,但是今天的雅阁之夜,让我们看到了一个不一样的,一个更年轻、更会玩儿、更时尚的

广本还一口气请来美学大使章子怡、运动大使内马尔(视频连线)、科技大使“蝙蝠侠”(飞了一下就走了)作为三大IP为第十代助阵,原因是“有太多亮点想要呈现”,也是挺萌的。

美学大使章子怡

4月16日,之夜在北京举办,主角正是本田粉期盼已久的第十代在这一天正式公布了它的售价。

新车搭载全新1.5T涡轮增压发动机,售价为16.98-22.98万元,将于5月份正式上市。

广汽本田执行副总经理郑衡

在这样一场充满年轻化的发布会上,就连第十代上市领导的发言风格,也变得萌萌哒,“中年油腻感”、”惊不惊喜,意不意外”等热词的出现,还真的让现场很意外。

 执行副总经理郑衡表示:“第十代并非历代的简单升级,它汇聚了FUNTEC领先科技,以绝对自信为开发理念,搭载全新一代,搭配先进的智能互联科技,是高价值感与高品质的全面革新之作,是年轻于心和年轻于形的完美融合之作。对于第十代的市场表现,我们也有绝对自信。”

第十代雅阁的“绝对自信” 

2017年,累计销售15.5万辆,同比增长13.78%,稳坐日系中级车之首的位子,同时也成为中国市场上第一款突破200万辆销售成绩的日系中级车。

随着第十代车型的上市,有望进一步刷新在中国市场的销量纪录。


作为商务用车的代表,此前给人的感觉跟多是大气、稳重,而第十代一改往日风格,采用了与思域相似的运动设计元素,家族化的前中网镶嵌有更加粗壮的镀铬装饰条,与两侧全LED大灯相结合,加上掀背式的车顶线条,运动气息十足。

相对于第九代,第十代给人的感觉是颠覆性的,最明显的体现是新车饱含运动基因,这既体现在外观内饰的设计上,也体现在动力方面,以及配置各个方面,称得上“绝对自信”。第十代开发负责人山野顺司在介绍这款产品时,表示:“绝对自信”是第十代开发的初心。

第十代的内饰,则采用了全新悬浮式设计,仪表盘未使用全液晶,而是仅转速表一边为液晶显示,速度表依旧为传动机械式设计,座椅则供红、白、黑三种配色可选。

动力方面,第十代全系搭载1.5T,这是其首次搭载系统,为新车带来澎湃动力。“买”的,所搭载的1.5T有多厉害?与直接竞争对手全新凯美瑞的2.5L引擎相比,这台1.5T在最大功率上仅低了11KW,而扭矩甚至还高出了10Nm,动力的压榨真是到了"令人发指"的程度。

 安全配置方面,新车除配备VSA车辆稳定控制系统、HAS斜坡启动辅助系统、紧急刹车警示辅助系统、胎压监测外,还搭载了Honda SENSING(安全超感)系统,包含ACC主动巡航、碰撞缓解制动系统、车道偏移抑制系统、盲点显示系统等。

最值得一提的,就是新加入的MVC360°全景影像和PA自动泊车系统,不仅为新手驾驶者解决了停车难题,亦为老车主们更为周详地考量了行车安全和用车便捷。相比与上一代,第十代更为全面地诠释了Honda SENSING的安全注释。

另外,噪音一直都是车主反映较为头疼的问题,第十代配备了ANC主动式降噪系统,为乘员带来更加舒适的驾乘感受。

第十代所具有的一切,看得出为年轻化所做的改变,这下年轻人开第十代出去,相信再也不会被认为开的是爸爸的车了吧!

强敌同步进化 第十代雅阁能否突围?

第十代的运动风格颇具颠覆性,但这并不是的首创。不知道从什么时候起,中级车都开始走上了运动的范儿,如全新迈腾、全新凯美瑞等。

自2016年换代上市后,全新迈腾销量就一路走高,2017年累计销售21.3万辆,同比增长28.4%,连续11个月领跑B级车市场,坐上了B级车市场销量冠军的宝座。

而全新凯美瑞换代后,订单及提车量一路走高,3月销售1.5万辆,同比大增68.2%,且据了解,运动车款的销量比例非常大。

帕萨特也终于要在今年迎来车型换代。

那么,换上“运动装”的第十代,能否跑得更快,在强敌中实现突围?一举超越?(2017年,销量仅比少1万台。)

当价格发布的那一瞬间,这个问题的答案可能就有了。第十代可以说非常有竞争力,暂且不论起步价,看顶配价格就能让人很惊叹了,在对手动辄冲着30万元而去的价格面前,第十代不到23万元的顶配价格只想让人说一句:这是怎么做到的!

“第十代价格比上一代动力操控有全面提升,整体价格体系在高配的价格是下探的,价值感更突出。未来会推出混合动力的车型,技术会更加先进,价格也会有很强的竞争力。”副总经理袁小华在接受专访时表示。

让我们先从价格带来的震惊中缓一缓。第十代是日系B级车中率先搭载的车型,必将成为更多年轻消费者的首选,凭借全新的外观+动力组合,第十代或将更近一步,今年超越的可能性再加两成。

显然已经做好了充分准备要掀起B级车江湖的腥风血雨,“大家可以对比竞品,第十代的动力和油耗都更有优势,性能也可以媲美豪华品牌。”郑衡表示。

 2017年,终端累计销售超73万辆,同比增长10.8%,超额完成69万的年销目标。2018年,将向着75万辆目标发起冲击,第十代必将为目标的实现贡献更大力量。另外据悉,今年还将推出新飞度、缤智PHEV、以及一款纯电动车型。

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周菊

易车网 汽车产经中心 编辑主任

关注日系车企及自主品牌,对研究分析市场数据有兴趣

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