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第一现场|富士康加入“鹏友圈 ” 小鹏汽车启动22亿元B轮融资

最近的小鹏汽车总给人一种上足发条、要火力全开的感觉。

文/汽车产经网  韩佳、李欢欢香港报道

1月29日,小鹏在香港宣布,启动总额22亿元人民币的B轮融资,并获得阿里巴巴集团、富士康和IDG资本的联合领投支持。B轮融资完成后,小鹏从资本市场融得的资金将超过50亿元人民币。

官方信息显示,B轮融资汇集了财务资本和产业资本的全球巨头,除阿里巴巴、富士康以及IDG资本外,云锋基金、Apoletto和中金公司也将跟投,A+轮注资的纪源资本、晨兴资本、经纬创投也再次现身投资机构名单。

对于小鹏来说,1月29日无疑是别具意义的。就在同一天,小鹏正式召开第一次董事会,小鹏董事长何小鹏正式入职五个月。 

何小鹏表示,“此次阿里巴巴、富士康、IDG资本联合领投,是小鹏发展的重要里程碑。融资是互联网造车生存和发展的关键,但决胜互联网造车的是产品创新能力、快速迭代的落地能力和超级产品经理的极致用户思维。‘鹏友圈’的各项跨界合作会陆续发布和启动。”

阿里巴巴集团执行副主席蔡崇信表示,“产业互联网化、电动化与智能化大势所趋。智慧出行有望成为未来增长速度最快、也最具想象空间的产业领域,将极大地改变人们的生活。小鹏团队将互联网思维、人工智能与传统制造业的跨界融合,阿里巴巴期待加速推动这一融合与创新的发展进程,让智慧出行领域得到更大发展。”

“新能源产业是我们投资的重要战略方向,日益推动全球产业格局和日常生活发生深刻变化。电动智能的互联网是新能源产业变革的必然产物,也是产业不可逆转的发展方向。”IDG资本合伙人杨飞表示,“在新造车势力中,小鹏与生俱来拥有互联网造车的新基因,在智能互联、自动驾驶、数据运营方面展现了务实、高效的快速迭代和创新能力。我们认为小鹏正在全力打造的互联网有望成为年轻一代的新主流选择。”

“传统制造正在全面进入高科技、高智能新制造的工业互联网时代。正如传统制造和互联网造车新势力也将殊途同归,抵达智慧出行的新起点。”富士康集团鸿腾精密董事长卢松青表示,“富士康将运用在工业互联网累计40余年的经验与技术,协助小鹏对科技与品质的极致追求和有效平衡,也很高兴在互联网发展的关键时期深度参与其中。”

这一切,距离小鹏完成A+轮融资,仅仅过去一个半月时间。

就在新旧年交替之时,何小鹏向小鹏全体员工发出一封内部信,信中透露,小鹏将在2018年初启动B轮融资。如今,他实现了规划。

何小鹏认为,小鹏的“融资效率/投入产出比处于行业第一,更何况,这些融资并不包含土地、政策等无形价值。相信随着更多资源注入,2018年将迎来更快、更大的发展!”

话虽“狂傲”,却也是有理由的。事实上,近期的小鹏,总给人一种上足发条、要火力全开的感觉。

2017年12月15日,何小鹏透露小鹏结束3轮A+轮融资,官方消息显示,小鹏A+轮投资阵容不凡,前后历经A0、A1、A2三轮融资,得到各路顶级投资机构和互联网投资大咖强力加持,其中最令人关注的,便是新增股东方——阿里巴巴集团,持股比例10.03%,为第四大股东。

除阿里巴巴外,A0轮资金还来自何小鹏本人;A1轮为纪源资本、晨兴资本、IDG、经纬资本、顺为资本和光控众盈资本联合投资;A2轮有新鼎资本、昆仲资本和光速创投。

紧接着,1月20日,在2018中国电动汽车百人会论坛上,何小鹏表示,他还将向小鹏投资15亿人民币。2017年,小鹏成功融资50亿人民币,目前估值在100-200亿人民币之间。

除了在融资层面马不停蹄、环环推进,产品层面小鹏也抢到多个第一。

前不久在美国拉斯维加斯举办的CES展上,小鹏发布了首款车型G3,何小鹏骄傲地说,“G3是众多新造车企业中第一个上公告的车型,其电池能量密度也排名第一,此外,在北京已经有一部分车型上牌运行,这在新造车势力中也是最领先的。”

在2017年终内部信中,何小鹏是这样描述创业心曲的,“创业让人上瘾,前进的推背感让人不知疲惫。”

而“不知疲倦”的小鹏已全速开动,下一步,将正式发布G3,2018下半年对公众市场交付。

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