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全球首发前夕 技术控宝马5系插混版秘密大公开

在产品电气化的道路上,宝马无疑是处于领先地位的。


文/汽车产经网  李欢欢

目前,宝马集团已在全球投放共计10款电动产品,包括9款电动车和1款电动踏板摩托车。到2017年底,将有超过20万辆集团的行驶在世界各地。如今,又带来一款新能源领域的力作——全新宝马5系插电式混合动力

11月16日,在全新插电式全球首发前夕,集团举行了媒体沟通会,将这款车的技术“秘密”一一公开。

华晨宝马有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士谈起全新插电式时难掩自豪之情,“这是一款具有进取精神的轿车,它搭载电池中心独立开发并生产的高压动力电池。这已经是我们在中国生产的第二款5系混动车型,与上一代车型相比,短短三年时间,我们把电池能量提升了70%。可以说,全新插电式代表了目前中国制造工业的最高水准。”

魏岚德博士进一步透露,全新插电式将在2018年初正式上市。

华晨宝马新能源车品牌管理部总监马霆先生表示:“我们已经为全新 插电式成功做了充分的准备。这将是一款面向全国的新能源车,而不是仅仅局限在有地方政策的城市。在中国,我们建立了最大的豪华新能源车销售网络。目前,中国共有200余家新能源车授权经销商对中国电动出行的未来信心十足,全新 插电式已准备好创造新的辉煌。”

解密技术控

这款车型是在中国投产的第5款新能源车型,首次配备研发并生产的高压动力电池,能量密度较上一代插电式提升70%,其综合油耗百公里仅为1.9升。目前这款车已列入工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,将于2018年初上市并有望享受中央及地方的各项优惠政策。

全新插电式之所以被称为技术控,是因为它身上采用了多项顶尖技术,比如,这款车搭载最新eDrive电驱技术,能够为驾驶者带来高端新能源驾驶体验。

其搭载的高能量密度动力电池不仅可以提供61公里的纯电续航里程,也可在发动机完全不用启动的纯电动模式下将车辆加速至140公里/小时。

全新插电式在电池电芯、电池包和整车三个层级一共设计了9层安全策略,经历了包括碰撞、穿刺、火烧、浸泡、挤压、翻转等在内的60余种机械和功能测试,达到了全球严苛的品质水准。在中国极端环境测试中,即使在零下30℃的极寒天气,电池依旧能提供动力输出,确保车辆性能的稳定发挥。

此外,还将发布限量版车型让消费者体验无线充电技术。该项技术将为客户带来比加油更便捷的充电体验:消费者仅需按照中控屏幕的引导将车辆停至地面充电模块的上方,关闭车辆启停按钮即可通过无线感应为车辆自动充电,这也将是该项技术在中国乘用车市场首次投入使用。

当然,要做到在电动出行领域领先,只生产新能源产品是远远不够的。还积极布局电动出行服务网络。目前,已与中国四大领先的充电运营商中国普天、依威能源、特来电和星星充电合作发展即时充电网络。到2017年底,即时充电桩将覆盖超过60个,总数达到65000个。

做未来的创造者

有限公司兼首席执行官魏岚德博士曾不止一次地强调,“当别人谈论未来时,已在创造未来。”

的确,在领域,已成为先行者。

10月24日,沈阳动力电池中心正式揭幕,成为首个在中国建立高压电池生产线的豪华车品牌。这意味着在华生产将实现“自给自足”,生产成本及时间将大幅缩减。业内人士认为,在高压动力电池国产化项目上,与劲敌北京奔驰相比,至少领先三年时间。

2017年法兰克福车展前夕,集团董事长科鲁格透露了最新的规划:2025年之前,集团将提供25款型,其中12款为纯型。

为实现2025目标,正在一丝不苟地前行。

魏岚德博士强调,我们在中国已经建立起完整的新能源车供应链,并设定了高品质标准,这将使整个新能源车行业受益。“我们将继续致力于在电动出行领域发挥先锋作用,已经将梦想变为现实。”而预测未来,不如创造未来。

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