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雷诺全新ESPACE上市:改变你对MPV的看法

当法系车在华市场份额不断萎缩之时,东风雷诺却异军突起,实现了难得的正增长。不过,这支法系军团想要的,显然不止这么多。

文/汽车产经网 韩佳 李欢欢

一周之前,东风雷诺刚刚在华发布了踌躇满志的2022战略,11月9日,雷诺又迫不及待针对中国市场推出一款全新车型——全新ESPACE。对于扩大在华版图这件事,正在全力以赴。

全新PACE上市发布会现场,有限公司常务副总裁翁运忠宣布其正式售价为27.18-34.18万元。随着全新PACE全系车型上市,几大优惠政策也随之推出,包括5年内最高10次免费保养服务;3年或10万公里整车保修;5年或12万公里发动机变速箱总成保修等。

全新PACE是一款纯进口7座MPV车型,集团亚太区主席、中国业务区高级副有限公司福兰强调,“需要明确的是,这款车我们主要推荐给家庭用户,而非商务用车。”

开创跨界MPV新领域

尽管传说中的市场爆点迟迟未燃,但这依旧是一个很有发展前景的市场。2017年前三季度,中小型市场出现了不同程度的下滑(其中小型下滑29.6%,中型下滑15.7%),然而大型细分领域同比却大幅上涨了40.5%。

别克GL8广汽本田奥德赛东风本田艾力绅正是其中翘楚。与微面“改款”而成的小型不同,这几款车型都面向中高端市场,可见,市场正迎来一场消费升级。

多位业内分析人士认为,这场消费升级对家用来说具有极大推动作用,未来,家用极有可能成为市场新宠。

如今,中国社会正处于转型期,精英阶层生活、价值观及消费趋势都在不断变化。精英消费群体逐渐告别虚荣消费观,更注重品质与健康生活。他们视家庭和亲情为人生最宝贵的财富,努力在工作与家庭之间寻求平衡。二胎政策落地后,消费者对于一辆新概念家用的需求与日俱增。

上述种种,便是全新PACE上市的理由,在福兰看来,全新PACE是一款独特的跨界,“它开创了一个崭新的细分领域,在这里,它没有对手。”

雷诺全新ESPACE的独到之处

要说全新PACE的创新之处,当推其提出的“5+2”全新概念。与传统车型不同,在这款车身上,采用了“5+2”的座椅布局,充分满足拥有两个孩子的家庭出行所需。另外,5座与7座之间可以轻松切换,完全不影响车主日常通勤。

“5+2”概念也可以理解为5个工作日和2个休息日,兼顾生活与家庭,这是全新PACE想要传达的理念

此外,全新PACE还有一个特色,它可以为消费者提供5种不同驾驶模式,既满足车主不同的驾驶需求,又增加驾驶乐趣,福兰称之为全新的感官驾驶体验。

从7万辆到40万辆的“野心”

10月31日,发布2022愿景纲要。到2022年,年销量将达到40万辆。发布2022战略时,东风汽车公司总经理、党委副书记李绍烛曾表示,今年总销量将顺利突破7万辆,更为重要的是,将实现盈利性增长。

从7万辆到40万辆,这是为自己制定的“小目标”,也是渴望实现在华扩张的“野心”。

当然,仅凭目前的两款国产车型远远不够。未来五年,将以SUV为中心,累计导入9款国产车型,其中包括3款纯电动车型。

尽管在2022战略中,的产品重心依旧是。但是,笔者仍然认为全新PACE的导入是实现2022愿景的起始,因为,为消费者提供多种车型选择、采用多元发展模式,才是一个品牌走向成熟的标识。

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