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第二代Mazda CX-5上市 长安马自达特色精品战略变道加速

一直以来,长安马自达仅有昂克赛拉和CX-5两款产品,而这两款产品在2017年同时进行了升级换代。显然,长安马自达正在加速行军,并试图为未来的产品发布预留时间。一个小而美的年轻车企,经过5年发展正变得稳健老练。

文|汽车产经网  白朝阳

西安长安马自达的销售重镇,也是福地。2015年6月18日,全新CX-5在大唐芙蓉园上市,两年时间全新CX-5成为的销量担当。

9月21日,同样是在第二代Mazda CX-5正式上市,新车推出2.0L和2.5L两种动力共8款车型,售价区间为16.98万-24.58万元。这是继今年2月14日新昂克赛拉南京上市后,半年时间内推出的第二款车型。

半年时间,两座古城、两款新车,一改往常慢条斯理的节奏,外界推测,正在以快节奏为未来的产品上市腾出时间。

执行副总裁付远洪在现场表示,第二代Mazda CX-5是践行特色精品战略、征战紧凑级SUV市场的战略车型,在即将迈入100万销量的节点上,第二代Mazda CX-5将为国内年轻消费者提供不同寻常的感官体验。

长安马自达执行副总裁付远洪

第二代Mazda CX-5算换代吗?

此次上市的CX-5,官方给的说法是“第二代Mazda CX-5”。但在一些人看来,这很难算是一个换代产品。理由是“外观变化不够明显”、“发动机没有变化”、“距离上次中期改款仅两年时间”。

的确,在行业,一般6年一换代,3年一改款是基本节奏。此次上市的CX-5虽然距离上次中期改款刚刚两年时间,但在观感、驾感、安心感和触感上都做了全面的提升。

外观方面,继承了老款车型的“魂动”设计,但前脸的变化比较明显,除了细长的LED智能大灯外,采用的立体构造的前进气隔栅金属质感明显提升,更显运动气质。

虽然创始蓝天技术这次没有多少变化,但马自达的另一项绝活,全球首创的“GVC加速度矢量控制系统”将在第二代Mazda CX-5全系车型上搭载。GVC系统能够根据驾驶者的方向盘操作智能调节发动机扭矩输出,优化调整四轮压地力,打造更好的驾驶体验。

关于的内饰,坊间流传着一个段子:把所有研发经费都拿去做了,所以内饰多年不变,老气横秋。而从新开始,的内饰就有了明显变化,这种变化在第二代Mazda CX-5有了新的突破。

在人机交互领域,第二代Mazda CX-5搭载了研发的“HMI人机交互系统”和一块7英寸中央高精度液晶显示屏。这是首次搭载液晶和触屏面板相结合的光电学玻璃显示屏。

安全方面,刷新了人们对于日本车企的认知。近日,在由美国公路安全保险协会举办的车辆安全评价测试中,第二代Mazda CX-5获得“2017顶级安全评级+”的最高荣誉。而这背后的窍门是第二代CX-5搭载了加强版“i-ACTIVSENSE”安全系统,该系统中涵盖了如MRCC自适应巡航、SCBS低速刹车辅助系统等诸多黑科技,能最大限度保障行车安全。这些变化也让第二代Mazda CX-5称得上一次实打实的“换代”。

配置上全面升级的同时,第二代Mazda CX-5的售价相比老款车型16.98-24.58万的价格完全持平。虽然比刚刚上市的东风雪铁龙天逸价格要高,但和本田CR-V、丰田荣放相比,仍具备足够的竞争力。随着第二代Mazda CX-5的上市,其月销量有望冲刺至七、八千台。

上市发布会现场,被称为“央视最帅小鲜肉”的李泽鹏担纲主持,现场采访全国各地的第二代Mazda CX-5准车主

新车不断 长安马自达变道加速

半年推出两款新车,在追赶什么?

今年上半年,销量有所下滑,1-6月份累计终端销量为76725辆,相比去年同比下滑了12.7%。当时,外界关于这个年轻车企的未来发展充满了各种看法。

到了下半年,随着新Mazda3 Axela走量,销量快速回暖。刚刚过去的8月份,零售销量突破1.5万辆,其中新Mazda3 Axela销量连续第四个月突破万辆,并继续保持攀升态势。这让过去几个月的销量阴霾一扫而光。

长安马自达主打的魂动水晶红色

理论上,今年完全可以抱着热销的新高枕无忧,但就在半年后,第二代Mazda CX-5正式上市,这让人不得不仔细打量这个以“特色精品”打天下的小众品牌。

今年7月,付远洪在接受产经网采访时透露,11月还将发布面向2018~2020年的中期规划,以及面向2025年的中长期规划。按照规划,未来小型 CX-3将在投产,而在投产之前,会以进口的方式进入中国市场,时间可能是在今年年底。对于当下火热的七座中大型市场,也已经有相应规划。

一直以来,仅有和CX-5两款产品,而两款产品同时在2017年升级换代,显然,正在加速行进,并在为未来的产品发布预留时间。一个小而美的年轻车企,经过5年发展正变得稳健老练。


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