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试驾全新启辰D60 它能成为自主紧凑级轿车的搅局者吗?

着眼于这款车本身,全新启辰D60在外观、动力和舒适性上没有任何短板,车载导航和语音助手在同级车里堪称佼佼者。放眼至更大的市场中,全新启辰D60不仅仅要为东风启辰开个好头,还要为东风启辰在江湖中找到地位。

文|汽车产经网 魏微

如果说厦门是国内最美丽的城市之一,恐怕没有人会举手反对。但要说中国品牌里最美的车型是哪款,恐怕便是仁者见仁智者见智了,不过在最美车型的候选名单里从此要出现一个新名字,那便是全新启辰D60

全新东风启辰在今年即将上市的一款紧凑型三厢轿车,瞄准85后、90后消费者的家庭用车需而打造。百闻不如一见,这款车到底开起来、坐起来如何?9月18日,全新开展试驾活动就给了我们一次先开为快的机会。

大半天的时间当中,各色D60的大街小巷穿梭而过,鹭城之美与风雕设计之美相得益彰。

动力组合适合家用 导航、语音交互表现出色

最基本的“三大件”方面,全新 给人的感觉非常可靠。它采用HR16+XTRONIC CVT的动力组合。这套组合与东风日产轩逸所用的是同款发动机技术,它突出的特点是换挡平顺、挡位设定更自由、燃油经济性更好。也正如试驾过程中所感受到的一样,无论是加速还是减速,动力输出都极为柔和,坐在后排对平稳的感受会更深,与其家用车的定位相匹配。当然,需要上坡和超车时,深踩油门之后的加速表现也是很给力的。

更值得一提的是全新的车载导航和语音交互功能。如果你以前对于车载导航的认知是地图更新不及时、导航定位不准确、使用麻烦等等鸡肋不好用的体验,那么,试试全新吧,你的感受一定会被刷新。由高德地图和科大讯飞支持的车机地图和语音交互功能,可以让你非常顺畅的使用车载导航功能。

驾驶过程中,在正常的车内环境中你只要喊一声“你好启辰”,语音助手便被唤醒,8寸的中控显示屏界面上方会显示“请说”,你可以直接说“我想去大学”,显示屏界面上会立即显示若干具体的地址选项,告诉语音助手选第几个之后,规划好最佳行驶路线的导航地图便已出现在显示屏上。整个过程非常顺畅没有任何迟滞,地图使用过程中和用手机导航的使用感受没有任何差别,甚至更有趣,比如当语音助手已经启动2、3秒但是你没有发出任何指令时,它会“自我解围”道:“好吧,那我还是先讲个笑话好了。”

论方便程度,车机导航现在可以和手机导航不相上下;论安全性,车机导航加上语音助手的时刻提示,司机不用随时因看不清地图去划手机屏幕而分心,更为安全;论车载智能网联技术的发展,车机导航是高精度地图、车联网所必需的大数据的最重要来源,而高精度地图又是自动驾驶、无人驾驶发展的必要因素,因此未来越来越多的新车上将会搭载好用的车机导航地图,全新显然走在了前面。

说了那么多驾驶感受之后再来说说乘坐感受。除了上文提到的加减速时的柔和表现之外,全新的舒适性令人印象深刻。我们试驾时的温度在30多度以上,坐在后排皮肤能够感受到车窗阳光的炽烈,但是座椅的表现非常给力,整个过程中没有丝毫不透气的闷热感。既然是一款家庭用车,那么节假日外出游玩短则2、3个小时、长则大半天的车程,一个舒适的座椅我想无论是对司机还是乘坐者都是更为人性化的设计和配置。美中不足的是空调制冷的启动反应略慢,在车子启动之后大概需要5、6分钟空调制冷的效果才会明显起来。不过后排也有出风口依然值得表扬,在类似的细节中都能够感受到这款车的确为一个三口之家的乘用做了悉心而周到的考虑。

全新的后备箱空间也很给力,得益于4756mm的车身长度,后备箱容积达到525升,无论是去超市大采购还是外出游玩放置行李物品均可满足一家三口的需求。

总体而言,全新在这一级别里已经将品质感做到了上乘。

能否搅动紧凑型三厢市场?

全新所在的紧凑型三厢轿车细分市场基本上是合资品牌的天下,但是中国品牌也在努力的进行着上攻,吉利上汽荣威比亚迪长安汽车等都不断推出拳头产品。从最新的销量统计数据来看,帝豪EC7、吉利远景帝豪GL奇瑞艾瑞泽5比亚迪F3月均销量超1万辆,长安逸动月均销量在7000辆以上,荣威i6月均销量接近5000辆。

全新的竞争对手主要为中国品牌同级车型,月销5000辆是为这款新车制定的基本销量目标。因此,全新上市后的首要任务便需要挤进这份榜单的前7名。但是作为成立后真正意义上的首款新车,相信全新的抱负肯定不止于此。

从中国品牌紧凑级轿车现状来看,以月均销量5000辆为界限,呈现出两极分化的状态,前三名被三车牢牢占据,后面的排位也基本固定。相比合资品牌里的激烈竞争态势,中国品牌这片水域急需一个搅局者来唤醒市场的活力。在其他自主车企重点关注SUV市场无暇兼顾紧凑级轿车市场的时候,全新有希望成为那个搅局者。

当然,一切得拿销量说话。决定销量的因素有很多,但价格是不可忽视的一个。中国品牌紧凑级轿车排名前十的车型价格中,起步价最低的是为4.39万元,顶配价最高的是的14.38万元,整体主流价格区间为5万-10万元。全新的预售价是7万-11万元,基本落在这一级别的主流价格区间内。

考虑到将全新的主要对手锁定为,不论全新的价格和相当还是略低,最终打动消费者的关键就将在于配置,那一定是对新车的品质有着十足的信心。

在这款车启动预售时,公司副总经理马磊就表示这款车的品质与价格高出10万元的车相当,换言之,这将是一款性价比极高的车,性能通过这次试驾我们已经有了直观的感受,留下的价格悬念就只等这款车在11月上市时揭晓了。

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魏微

易车网 汽车产经中心 高级编辑

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