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【第一现场】传祺GS7/GS3上市 广汽传祺降维攻击

从传祺这些年的发展,我们不难看出其不同于其它自主品牌的独特打法:即从中高端切入,稳住脚跟后再自上而下推出更多产品。这种打法,一方面保持了较高的品牌调性,另一方面有了GS8及GS4两爆款背书,降维攻击的GS7及GS3无疑有了更大成功的机会,可谓一举两得。

文 | 汽车产经网 周菊

8月26日,成都车展如火如荼地进行中。此时几千里之外的杭州乌镇,热闹程度并不亚于。在这里,广汽传祺GS7&GS3双车正式上市,享受着独一份的掌声和期待。

值得注意的是,对于定位更加年轻的两款新车,广汽传祺为其量身定制了一场时尚大party。发布会场布置得别有新意,包括咖啡屋、艺术商店、时尚设计店等,还原了真实的都市生活氛围,另外还有光良、梁博、张靓颖以及《中国有嘻哈》的选手艾福杰尼与黄旭全场助阵,将GS7与GS3的年轻化表现得淋漓尽致。

在车型定位上,为中型大五座SUV,共推出5款车型,价格区间为14.98万-20.98万元;而传祺GS3定位小型,共推出8款车型,价格区间为7.38万-11.68万元。

广汽乘用车董事长冯兴亚在现场表示,GS7与GS3是推出的全新重量级,它们汇聚了广汽智能化、网联化最新的成果,将进一步完善市场的产品布局,巩固领域的竞争力,为的品牌跃升注入新的动力。

爆款背书  SUV领域“马太效应”将显?

 从传祺的内部产品布局看,个头比GS8稍小,价格稍低,而在外观、内饰方面与GS8相似度非常高,可以说是GS8的小号版。不同的是,GS7车内座椅采用了大5座设计,给了消费者更多的选择。

 针对GS7,对其销量目标为月销5000辆,并希望其与GS8形成组合拳,一起在中型的细分市场攻城略地,两者共同达成每年15万辆的销量目标。这一次,GS7瞄准的竞争对手是CR-V途观等颇具竞争力的合资产品。

这款小型则更多沿用了爆款传祺GS4的外观设计,只是车身更小一些,更加动感时尚。得益于丰富的互联配置及有吸引力的价格,希望将其打造成月销过万的另一爆款。


从传祺这些年的发展,我们不难看出其不同于一般自主品牌的独特打法:即从中高端切入,稳住脚跟后再自上而下推出更多产品。这种打法,一方面保持了较高的品牌调性,另一方面有了GS8及GS4两爆款的背书,GS7及GS3无疑有了更大成功的机会,可谓一举两得。

 今年,车市整体环境不可观,市场却保持着较高的增速,市场占有率持续攀升。广汽副总经理肖勇表示,在这种情况下,两极分化开始出现,市场的“马太效应”会更加明显,在这个时候一定要抓住机会,达到强者愈强的效果,这也是为什么持续发力领域的因素之一。

在GS7及GS3上市后,形成了包含小型、紧凑型、中型的产品布局,整体竞争力获得了极大提升,这为冲刺更高的目标提供了有力的保障。

根据广汽透露的最新数据,截至目前已经获得了6500辆订单,GS3则超过了7000辆,均显示出强大的竞争力,再加上GS4及GS8两款爆款,或将加速领域“马太效应”的到来,推动整体竞争力的提升。

另一方面,在发力的同时,对轿车领域的重视也未减少。此前传祺GA6月销超过了3000辆,夺得了中国品牌细分市场的销量冠军,据悉6、7月的销量同比增长均在200%以上。此外,GA8连续三个月稳居细分市场第一,这推动着实现与轿车的均衡发展。

“别开生面”的广汽传祺

 抛开产品,通过今天的上市发布会,通过创新的形式给外界传递出了更加国际化、年轻化的品牌形象。据悉,内部确实在对品牌理念在进行调研,预计将在11月对外发布。

事实上,传祺之所以能够从无到有,连年高速增长,很大程度上得益于公司成立以来的创业开荒精神,以及从中高端产品切入,使得打造出传祺GS8等爆款车型,连续六年超高速增长。

而随着企业规模的扩大,对品质的重视和对体系的打造越来越成为重中之重。2016年年中,随着吴松升任广汽集团常务副总经理,迎来了新任总经理,在广汽有着30年工作经验的“老人”郁俊。当时,业界猜测广汽集团看重的是郁俊把在广本的合资经验带到。而目前看在郁俊的主导下,传祺确实给人带来了不太一样的感觉。

 今年1-7月,销量同比增长53.2%,目标完成率近60%,在车企完成率普遍不高的情况下,传祺成为车市的一抹亮点。随着随着及GS3的上市,传祺向着全年50万辆的目标顺利前进。

根据此前规划,到2020年要达到100万辆的产销水平,在现场表示,广汽集团将在“1513”战略的指导下,举全集团之力发展自主品牌。渠道作为销量的直接支撑,”接下来明年开始将以每年新增100家的速度扩张,最终达到800家左右。”广汽总经理郁俊表示。据悉,目前拥有渠道488家,到年底将超过520家。

在7月举行的经销商大会上,肖勇表示市场洗牌是强势品牌扩张的最好时机,下半年,将继续围绕“健全体制、强化体质、创新变革、实现事业新跨越”的事业方针,确保达成50万辆销量目标,继续保持高速增长态势,实现品牌新跨越。

 的爆款效应、GS8碾压合资竞品,这些连续的现象体现了强大的市场竞争力,在爆款的背书下,及GS3前景明朗。自主品牌正在经历巨变,洗牌已经开始了,而随着体系力打造加强,能否尽快“出线”达成百万辆目标值得期待。

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周菊

易车网 汽车产经中心 编辑主任

关注日系车企及自主品牌,对研究分析市场数据有兴趣

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