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奥迪A6L e-tron开启一汽-大众后1500万辆的新能源时代

第1500万辆,以奥迪A6L e-tron的缓缓登场为标志,传递了一汽-大众未来在新能源电动化方面大力发展的决心。

文|汽车产经网 董楠

穿越星空门,便走进了一汽-大众的26年历史。

长春基地改造成的时空长廊里,从第一款捷达,到陆续上市的宝来迈腾蔚领,再到一汽-大众奥迪的国产车型……一路走来,仿佛看到了一汽大众26年来的成长。

活动现场,一汽-大众长春基地改造出的时空长廊

26年里,完成第一个500万辆目标用了20年;第二个500万用时3年多;到实现第三个500万辆整车下线,用时仅2年零8个月。

合资26年,成为目前国内实现累计量产1500万辆用时最短的乘用车企业。而大众在国内另一家合资公司上海大众达成这一目标用了33年。

8月21日晚,于其生产基地举办了“生产整车1500万辆纪念仪式”。

1500万辆,不谈业绩谈责任

仪式上,除了集团(中国)总裁海兹曼的现身,徐留平也首次以中国第一汽车集团董事长、党委书记的身份公开露面集团活动。此时,距离集团与兵装集团两位掌门人正式对调只有15天。

大众集团(中国)总裁海兹曼(左)  中国第一汽车集团董事长、党委书记徐留平(右)

仪式中,的发言不失幽默。他说,“我才来到短短15天,就实现了1500万辆。”认为,26年来,取得了备受瞩目的成绩,已经成为了中德两国合作的佳话,成为两国产业合作成长的典范。的成长史,就是一部中国产业不断成长、成熟的波澜壮阔的发展史。

而1500万辆后,对于来说,才是新的开始。表示,未来将把最新技术、出行体验和服务奉献给消费者,打造最具创新力、活力的合资车企。也代表表达了对的支持,“和我本人将不遗余力全力以赴,支持持续、健康和快速的成长。”

此外,也提出了未来集团的发展愿景。他说,“接下来集团将更加坚定‘两条腿’走路的战略”:

一方面加快自主品牌的发展步伐,重振第车第一品牌的雄风,这场伟大的改革和行动已经开始、必将加速;同时,将加强和的精诚合作:不断提高战略合作高度、扩大合作广度和深度,加大合作交流的平度。

“祝愿的发展再创辉煌,的员工神采飞扬;的消费者事业发达、生活充满阳光。”最后,用几个接地气儿的祝愿结束了来到后的第一次公开讲话。

徐留平说,“一汽和我本人将不遗余力全力以赴,支持一汽-大众持续、健康和快速的成长。”

1500万辆后,一汽-大众将做什么

除了加入后的首次公开演讲,同样值得一提的是:2014年,在第1000万辆的下线仪式上,正式发布了全体系企业社会责任战略,正式将责任上升到企业战略高度。时隔近三年,站在1500万辆的新起点上,董事、总经理张丕杰发布企业社会责任成果时,依旧不谈业绩,只谈责任。

一汽-大众董事、总经理张丕杰发布企业社会责任成果

业绩始终不是这次活动的主题。企业责任、员工生活,占据了整个活动的大部分。这也许就是1500万辆之后,想要向外界传达的未来可持续发展的积极信号。


完成第一个500万辆目标用了20年;第二个500万用时3年多;实现第三个500万辆整车下线,用时仅2年零8个月

第1500万辆,以奥迪A6L e-tron的缓缓登场为标志,传递了未来在新能源电动化方面大力发展的决心。

在刚刚过去的7月份,以超过15万辆的月销量,成为国内市场月度销量冠军。接下来电动车的入局将助力的下一阶段发展。

A6L e-tron为奥迪品牌旗下首款插电混合动力车型,外观有专属铭牌标志,百公里油耗仅2.2L,将专供中国市场。

2012年的北京车展上, e-tron概念车就曾亮相,之后海兹曼明确了2016年要将此车进行国产,但终未成行。如今终于终于盼来了上市,不知道会给出一个什么样的定价。

奥迪A6L e-tron将于成都车展上市

目前,已完整布局了东北、西南和华南三大生产基地。同时,正在建设基地Q工厂,项目建成后将生产品牌旗下的全新Q5车辆型;华南基地二期项目预计在今年10月份建成投产,项目建成后将形成年产整车30万辆的能力,进而整个华南基地将具备60万辆的总产能;华东基地于2015年7月正式开工建设,项目在2017年建成投产后将形成年产30万辆整车的能力;华北基地也在2016年5月正式开工,未来将对华北地区经济发展提供巨大的推动作用。

按照规划预计到2020年,将形成东北、西南成都、华南佛山、华东青岛和华北天津五大基地,具备年产300万辆级的生产能力。

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董楠

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