2017-07-21 23:11 
文 | 汽车产经网 白朝阳
在全新君越成功换代一年以后，老搭档君威也终于迎来了全面升级。
7月21日，上汽通用别克全新一代君威在上海东方体育中心上市。新车包含20T、28T和30H车型，分别搭载1.5T、2.0T与1.8L+电动机三种动力规格，全系标配9速自动变速箱，售价区间为17.58万～23.98万元。
此外，发布会还带来了one more thing，“彩蛋”是全新一代君威GS。君威GS内外设计比君威更加强调运动，搭载2.0T发动机，售价23.98万～26.98万元。
全新君威GS
全新君威上市，标志着别克“双君组合”正式进入新的生命周期，别克也迎来了凯越停产以来最强的轿车阵容。
今年上半年，受车市大环境影响，上汽通用别克品牌小幅下跌，但在所有车型中，全新君越逆势上扬，同比增长46%，单月销量接近8000台，成为整个别克品牌的销量旗手，也让外界看到了别克在B级车市场新的产品实力。
刘欢为全新一代君威上市助阵
作为擅长谋局细分市场的老司机，上汽通用很早就在这一市场实施了双车战略。第一代君威早在2002年就在中国市场生产销售，并在2008年进行了换代。2006年，别克带来了第一代国产君越，至此，别克完成了中型车市场的“双君”布局。两款车型凭借完全不同的性格，相互补充，构建了别克在B级车市场的坚固堡垒。
如今，借着全新君越的强劲势头，全新君威乘胜追击。上汽通用汽车别克市场营销部部长包晔表示，全新君威是对消费升级的回应。别克将全新一代君威的消费群体定位为拥抱潮流的新生代中产阶层，这群人期待更优质的产品和更高的附加价值。
为了进一步彰显运动中高级轿车的定位，全新君威采用了更为年轻化的设计和先进的科技配置，前进气格栅飞翼式展开的镀铬装饰条简约且醒目，搭配上第二代Matrix矩阵式LED大灯，科技感十足。而君威GS，也成为同级车中少有的经过运动化升级的中高级轿车。
充满科技感的发布会现场
作为别克旗下最成功的产品之一，君威从上市至今累计销量已超过110万辆。然而，随着老君威产品步入生命周期末尾，其销量已有了明显下滑。今年上半年，君威的销量同比下滑22.5%，而去年同期下滑幅度更大，超过40%。
从整个上汽通用来看，今年上半年雪佛兰和凯迪拉克都保持了较强的增长势头，一向“长势良好”的别克品牌却突然慢了下来。
根据乘联会的数据，上半年别克品牌轿车版块同比下滑10.7%，SUV版块同比下滑4.3%。对于上汽通用来说，急需一款重磅产品为别克品牌注入新的血液。9年磨一剑，随着全新君威的加入，别克有望在消费升级的大潮中阻击大众，斩获更大的市场份额。
“双君”齐发 合力狙击全新迈腾
虽然全新君越上市以来取得了不错的成绩，但这个市场的竞争激烈程度也不容松懈。
今年上半年，迈腾销量突破10万辆，成为唯一冲进乘用车销量前十的B级车。来自一汽-大众的数据显示，迈腾今年上半年同比增长达32.7%。
2017年上半年B级车销量排名
根据乘联会的数据统计显示，6月迈腾与新君越的销量差距接近1万辆。而有消息称，一汽大众cc也即将换代上市，抢占迈腾之外的运动型B级车市场。
然而这一次，全新君威跑在了前面。近年来，新一代运动型B级车逐渐被消费者接受，一直销量平平的阿特兹，今年上半年取得了同比116.8％的增幅；偏向运动的新蒙迪欧，6月份同比增幅也达到87.5%。相比之下，年迈的大众cc，今年上半年销量已经迭出前15名，销量被自主品牌博瑞、广汽传祺GA6超越。
如今，全新君威截胡大众cc，接下来的任务就是如何在B级车市场双君联手阻击全新迈腾。
包晔表示，随着全新一代君威上市，别克一定会引领中高级市场的升级浪潮。作为别克旗下最成功的一款产品，9年磨一剑的全新君威能重拾当年的辉煌吗？我们拭目以待。
