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北汽CES牵手百度 投资50亿元打造智能汽车

继北汽与百度开启技术人才互动输送后,这两家企业在汽车智能化更全面的合作战略终于落地了。


继北汽与百度开启技术人才互动输送后,这两家企业在汽车智能化更全面的合作战略终于落地了。


文丨汽车产经网 韩佳

美国拉斯维加斯时间1月6日,北京汽车股份有限公司与百度智能事业部在CES 2017大会现场联合宣布,双方在智能领域达成全面战略合作,将致力共同推进行业智能化升级。

同时,首次公开了其智能化发展战略,计划到2020年之前投资20亿元实现L3级别自动驾驶的量产,到2025年投资50亿元,努力实现L4级别的完全自动驾驶。

百度重申不造车

本次合作中,百度将提供高精地图Learning Map;基于百度CarLife、MyCar及CoDrive等智能解决方案应用;双方将基于L3级智能驾驶技术进行深度合作;建立联合实验室;品牌与产品营销;以及云平台和大数据技术等,推动车联网解决方案在北汽量产车型的落地,并将深度结合数据,进行大数据的全面应用。合作双方表示,2017年双方将陆续合作推出搭载车联网解决方案的车型,并在年底进行L3级自动驾驶车型的路测。

目前,百度智能事业部已经与、长安、奥迪大众等60多家主流车企建立了合作关系。百度总裁张亚勤博士在现场表示,百度智能将自己定位为智能解决方案提供商,并不打算自己造车。

不过,百度仍有一个无人驾驶部门在进行L4级别的无人驾驶技术研发。

北汽首次发布智能汽车战略

在CES发布会上,首次公布了以“Nova-PLS”命名的智能发展战略,目标是达成在智能驾驶Nova-Pilot、智能网联Nova-Link、智能座舱Nova-Space “三维一体”全方位智能化战略体系上的领先。

该战略以“转型升级”为核心,打造三大技术平台,分四个阶段实现产品化应用。在智能驾驶方面,希望在2016 - 2017年实现和量产具备自适应巡航、自动紧急刹车、半自动泊车的车型(L1级别),并在2018 - 2019年量产L2级别、2020 - 2025年之间量产L3级别的车型。2025年之后将继续研发L4乃至L5级别的无人驾驶

股份李峰产经网介绍,未来这套智能系统将应用于所有车型上,同时,的智能战略是开放的,其中还包括博世、华为等技术企业的参与。

除与百度全面开展跨界战略合作外,将持续加大投入,未来计划收购或者参股具备先进技术的初创企业,打造智能化核心技术DNA。

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