2016-09-20 23:01 
经过五年阵痛转型之后，奇瑞在2016年正式进入战略2.0时代。瑞虎7作为奇瑞2.0时代的首款SUV车型，能否像艾瑞泽5一样销量不断攀升，成为奇瑞在SUV领域的爆款车型？
文|干群芳
9月20日，瑞虎7在北京正式上市。新车推出1.5T+6MT、2.0+CVT和1.5T+DCT三种动力车型，售价区间为9.79万元~15.39万元。
瑞虎7是奇瑞战略2.0时代下的第一款SUV车型，也是奇瑞历时5年打造的T1X平台下的首款车型。瑞虎7对奇瑞的意义是什么？“瑞虎7作为战略2.0首款SUV，对于企业来说具有里程碑式的意义，自主品牌要想和合资品牌竞争，要解决内在品质的问题。”奇瑞汽车常务执行副总经理、奇瑞捷豹路虎董事长、观致汽车董事长陈安宁对媒体表示。
发布会开始前，活动现场就已热闹非凡，小编一打听才知道，这次瑞虎7的上市活动邀请了500多家媒体到场，和500万辆下线活动邀请的媒体数量有的一拼。再走进去一看，现场还设置了餐饮吧台和供乐队表演的小舞台，相继上场的表演节目一个比一个精彩，气氛十分活跃。
小编还注意到，奇瑞捷豹路虎和观致的管理层也都悉数到场，可见奇瑞对瑞虎7的重视程度。
源自T1X平台的正向开发
瑞虎7代表了目前奇瑞造车的最高水平，而讲到瑞虎7，就不能不讲T1X平台。该平台是奇瑞进入战略2.0时代之后，遵循V字型正向开发，历时五年，融合捷豹路虎、观致技术打造的第一款专业SUV平台，也是自主品牌真正意义上的第一个推出量产车型的自主研发汽车平台。
（T1X平台结构空间透视图）
该平台的主要优势包括构架尺寸优势以及柔性带宽优势。构架尺寸优势是指，在同等轴距下，T1X平台拥有更好的前后排头部空间，较高的离地间隙、接近角和离去角数据也保证了较好的越野性能。
而柔性带宽优势具体指T1X平台的轴距带宽可以在2560~2800之间，离地间隙145~190mm之间，乘坐空间在776~966mm之间，并可以生产5~7座车型。
此外，瑞虎7采用V字型正向开发体系，这意味着整个开发流程从研究市场开始，通过了解目标人群的需求从而导出产品定义，再层层往下分解，使得每个细节及至整车能够满足要求。
在上市前的试驾活动中，媒体老师纷纷对瑞虎7的底盘综合素质表示肯定，对于“10万元级最好开的SUV”这个口号，也未曾听到反驳之辞，这充分证明了T1X平台的实力。这款平台将使得奇瑞在未来的产品开发和制造中具备高品质、低成本的优势。
据了解，除了瑞虎7以外，未来T1X平台还将诞生七座SUV、MPV以及插电混动车型，其中继瑞虎7后推出的全新七座SUV则有望在2018年与大家见面。
欲在SUV领域再次腾飞
奇瑞是在SUV领域发力最早的自主品牌车企，2005年推出的瑞虎成为当时很多人的第一款SUV车型，而国内SUV市场的开拓者东风本田CR-V也仅比瑞虎早一年进入中国市场。
在2005年至今的11年间，奇瑞瑞虎旗下形成了瑞虎3、瑞虎5两款产品，其销量表现一直比较稳定。数据显示，2010年~2014年，瑞虎3销量均位于自主品牌销量排行榜前五名，在SUV销量总排行榜中也能够跻身前十名。
不过近两年，随着SUV市场的火速发展，自主品牌纷纷推出SUV车型抢占市场份额，这也使得瑞虎3和瑞虎5遇到新的劲敌，市场表现有所下滑。2015年，瑞虎3在年终SUV销量榜单中仅排名16，在自主品牌SUV榜单中名次也下滑至第九。
今年8月份，奇瑞销量表现最好的SUV车型瑞虎3销售11600辆，但也只位列当月SUV销量榜第十二名，在自主品牌中排行第七，表现并不算出色。
按照奇瑞汽车董事长、总经理尹同跃2010年制定的规划，奇瑞要实现三步战略：一是到2016年，回归到中国的主流品牌；二是在2016年到2020年，驱动销量的大幅度提高，回到自主品牌的领头羊位置；三是到2020年之后，能够参与全球的品牌竞争。
在这种情况下，奇瑞在SUV领域需要一款爆款车型，来提振销量和信心。与此同时，主流自主品牌已经从一味追求销量转为同时注重产品品质，例如吉利的博越、广汽传祺GS4等车型，作为自主品牌老大哥，奇瑞也需要推出一款车型来支撑品牌的向上发展。历经五年痛苦转型期之后诞生的瑞虎7应该是也必须是这款车型。
质量全面升级 价格显诚意
在正向开发体系下，奇瑞将瑞虎7的主流消费群体定义为享受生活激情驾驭的年青人。基于这一人群定位，瑞虎7到底有哪些特点呢？
在外观上，这款新车以获得2012年日内瓦国际车展最佳概念车的TX概念车为原型，按照奇瑞最新的life in motion设计语言，采用HDS灵动水流车身造型设计的。
动力上，瑞虎7兼具澎湃动力性和燃油经济性，百公里油耗低至6.3L。
在智能配置方面，瑞虎7拥有360度全时全景影像系统、9吋超大电容触摸真彩高清屏、VOS语音智能交互功能以及一键式远程车辆控制等炫酷的模块。
安全性能方面，此次瑞虎7从车身结构和配置两个层面保障了驾乘者的行车安全。
奇瑞表示，瑞虎7的竞品主要包括博越、传祺GS4、荣威RX5等车型。从售价来看，瑞虎7售价的起步价低于竞品，最高价也十分具有竞争力。从销量来看，瑞虎7的竞争压力并不小，竞品车型8月销量接近一万辆甚至是两万辆，这意味着瑞虎7的销量目标也应在万辆之上。
虽然压力并不小，不过奇瑞对于瑞虎7的市场表现信心十足，据奇瑞内部人士透露，瑞虎7上市之后的月销量目标在一万辆以上。
从奇瑞战略2.0时代下的第一款车艾瑞泽5的市场表现来看，瑞虎7成为自主品牌SUV领域的爆款并非不可能。
数据显示，艾瑞泽5自3月份上市以来，销量不断攀升，8月份销量达13072辆，位列自主品牌轿车排行榜第一名。上市之后累计销量达59480辆，连续四个月实现销量过万。
今年8月份，奇瑞品牌销量达37939辆，同比增长19.4%；1~8月份奇瑞品牌累计销量达37.3万辆，完成60万年销量目标的62.2%。
接下来的四个月，奇瑞还将推出一款全新的小型SUV瑞虎3X，尹同跃曾表示，瑞虎3X月销过万也在预料之中。
随着瑞虎3X的上市，整个瑞虎家族产品将更加丰富，在SUV市场的销量表现也将得到进一步提升，再加上轿车领域艾瑞泽5销量的稳步提升，奇瑞今年除了能够顺利完成销量目标，也将为奇瑞2016~2020年的战略2.0时代博得一个开门红。
