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11月库存预警指数接近荣枯线 购置税补贴退坡翘尾效应不明显

2016年底1.6L或以下排量汽车购置税减半政策结束给车市带来的繁荣,在2017年可能不会出现了。最新发布的11月经销商库存预警指数为49.8%,连续四个月低于荣枯线。

文|汽车产经网 魏

12月1日,中国流通协会发布的数据显示,11月中国汽车经销商库存预警指数为49.8%,环比下降0.1%,库存预警仍接近荣枯线。

中国流通协会副秘书长郎学红分析指出:11月进入年底,经销商增加了促销力度,购置税优惠即将到期也成为促进本月市场需求的利好因素;为避免跨年二手车贬值率增加,年底置换业务比率增加;广州车展对南方地区市场需求起到提振作用;部分厂家为年底冲量,对任务量要求增加;为提升销量,降价促销,降低了利润率。

从各分来看,11月份库存分和平均日销量分相比上月大幅上升;市场需求分与上月基本持平;从业人员分相比上月下降,经营状况分相比上月略微上升。

值得注意的是,库存预警已连续四个月位于荣枯线之下。8月中国库存预警为47.1%,9月达到48.7%,10月这一继续上升至49.9%。

对于接下来的12月库存情况,协会认为,今年11月、12月小排量汽车购置税政策红利结束对消费者的刺激,不如2016年底购置税减半的刺激作用大,翘尾效应不如去年明显。此外,部分城市房价上涨,会分流购车资金,另外年底新车密集上市,对需求会有一定刺激作用,但是消费者认知了解需要过程,导致一部分消费者观望,带来年底市场不确定性增加。


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魏微

易车网 汽车产经中心 高级编辑

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