2018-09-21 23:39 
易车-新车型录手册 与沃兰多首次见面，第一眼我会脱口而出这是台SUV，但再仔细打量这并不高的车身与离地间隙心里又会犯起嘀咕，当看到内部5+2的座椅布局我又会觉得它更可能是台MPV，但当知道厂家将其定义为紧凑型轿车的时候，我还是没忍住用手扶了扶眼镜。
沃兰多本次上市共推出4款车型，指导价为11.99-15.49万元，全系均搭载1.3T涡轮增压发动机，提供两种动力调教，与之匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。
独具一格的混搭外观
作为细分车型领域的新物种，你很难去界定它，每一种答案都似是而非，在这个混搭、跨界盛行的当下雪佛兰沃兰多依然能玩出花样确实出人意料，前脸标志性的分体式高亮黑梯形格栅搭配底部两侧红色獠牙版进气槽可谓战斗范十足。
前大灯采用远近光一体式结构，光源为LED，转向灯则为卤素光源，双L型LED日间行车灯造型灵动富有设计感，与下部的红色进气槽相呼应。
沃兰多提供了6种丰富的车身颜色供消费者选择，分别是海岩灰、风暴灰、流云白、日出红、星夜蓝以及秋叶棕共计6种颜色，其中普通版6种颜色全部可以选择，而Redline版只能选择海岩灰、风暴灰和流云白。
沃兰多内饰线条简洁明快，中控部分采用常见的三段式布局，圆角过渡的悬浮式中控屏与棱角锐利的空调出口相互对立，既营造出很强的层次感又不会产生视觉疲劳。普通版车型搭配黑灰内饰，而Redline版车型则为黑内饰并辅以红色缝线点缀。
沃兰多采用灵活多变的5+2座椅布局，在日常用车时可实现多种不同的空间组合，其中第二排座椅采用4/6比例放倒，第三排座椅为5/5比例放倒。
沃兰多只配备了17英寸一种轮圈规格，搭配的是米其林 Primacy 3ST系列轮胎，尺寸为225/50 R17，在舒适、操控、安全方面都有着出色的表现，整体配置不低。
沃兰多全系搭载全新一代Ecotec 1.3T涡轮增压发动机，该发动机具备DPI双喷射与DVVT进排气连续可变正时技术，匹配6速手动或6速手自一体发动机，发动机最大功率120kW/5500rpm，最大扭矩230Nm/1800-4400rpm。
座椅布局灵动多变 外观配置统一性高
下面我们来看看沃兰多各个车款之间的配置情况，本次沃兰多共推出4款车型，分别为530T 手动 畅享版、530T 手自一体 劲享版、Redline 530T 手自一体 纵享版和Redline 530T 手自一体 耀享版，得益于灵动多变的内部座椅布局，沃兰多在内部空间利用率上颇具优势，二、三排座椅均能做到比例放倒，非常适合家庭用户需要。
530T 手动 畅享版和530T 手自一体 劲享版的配置差异（差价20000元）
可以看到，两版本车型之间的配置差异并不明显，差价2万主要换来的是动力系统上的提升，不过全景天窗的加入也提升了车辆的档次感。
530T 手自一体 劲享版和Redline 530T 手自一体 纵享版的配置差异（差价10000元）
Redline 530T 手自一体 纵享版加入了很多用车中必不可少的配置，在舒适性和便捷性要比前一个版本提升太多，补足了低配车型的很多短板。
Redline 530T 手自一体 纵享版和Redline 530T 手自一体 耀享版的配置差异（差价5000元）
当看到两版本车型仅仅差价5000元，就大概可以推算出两者在配置上不会差异过大，事实也的确如此，作为顶配车型还是略显单薄。
总结：可以说沃兰多绝不是一款默守陈规的车，全身上下都透着特立独行，其中Redline版更是酷劲十足不走寻常路，但采用5+2的座椅布局的它也是一把居家过日子的好手，满足你对出行的更多需求，这是一台没有先例的车，MPV、SUV和轿车的融合又将跨界玩出了新高度。
