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凯迪拉克逆袭第四?豪华车销量排名留悬念


11月份,豪华品牌中捷豹路虎、凯迪拉克率先完成全年销量目标,雷克萨斯紧追其后。在奔驰和宝马的紧追下,奥迪甚至并未受合并风波影响,11月销量突然加了把速。


文丨陈亚莹

11月的豪华车市可谓始料未及。尽管奥迪上汽大众合作的事闹得沸沸扬扬,不过销量并未受到影响,反而突然发力,强势拉大了与宝马奔驰的销量差距。事实上,这已经不是今年第一次出现这种“意外”了。

早在8月份,凯迪拉克超越雷克萨斯就成了今年市新的看点。而在10月份,一举超越捷豹路虎,在夹缝中上位。从最新数据来看,11月份,月销量仍领先了1500余台。

尽管豪华品牌销量均呈现了快速增长,但等品牌11月份强劲增长,做到了比快更快。继10月份之间单月销量差距进一步接近后,11月份,各品牌间差距再次拉开。

这也使最后一个月的角逐变得更为激烈。

单位:辆

临近年末,对于今年市的几大看点:能否超越、第二阶梯谁能称首等,所有的谜底在最后一个月都将揭晓。

看点一:奔驰能否超越宝马?

从11月份数据来看,销量分别为49,375辆以及42,310辆。在连续7个月被步步紧逼下,11月的大幅增长,终于将战线再度拉开,单月销量差距提升至7000台区间。

今年7、8月份,月销量曾达到今年最近距离,销量差距仅1000台左右。

目前1-11月累计销量仍然领先4万余辆,按照目前的态势,最后一个月反超的几率已经微乎其微。

?宝马 目标完成率:94.54%

11月,(含MINI品牌)在华依然保持着强劲的增长势头,共计销售49,375台,与去年同期的41,090台相比大增20.2%。

前11月,在华累计销量为472,325辆,同比增长11.2%。中国作为海外最大的单一市场,销量贡献占据了全球销量的22%。

?奔驰 目标完成率:93.33%

11月份,在华销量为42,310辆(含smart),其中国产车型贡献了2.8万辆之多。

1月-11月,在华累计销量429,724辆(含smart),除了表现抢眼的奔驰C级,8月份上市的E级长轴距版上个月也售出了8,004辆,同比大涨50%以上。

?奥迪 目标完成率:93.11%

11月份,在华总销量为52,776辆(含进口车),同比去年增幅6.6%。1-11月份,累计销量540,040辆,同比增长5.7%。

尽管目前销量并未受到与上汽联姻风波的影响,不过集团和一汽奥迪经销商联会三方将于2017年3月底之前开始商谈。经过此役,明年的销量表现势必将产生波动。

看点二:第二阵营谁能称首?

第二阵营前11月累计销量排序为:105,489辆、103,004辆、98,488辆、沃尔沃80,759辆。

第二阵营中,继10月份单月销量超越后,11月份再次坐稳第二阵营首位宝座。

从累计销量来看,均已突破十万辆大关,提前完成全年销量任务。目前累计销量仍领先1500余台,不过按照目前增速,最后一个月也有较大可能反超。

尽管排至销量榜第六位,但其是豪华品牌中增速最为稳定的。目前据十万辆目标仅剩一千余台,最后一个月也将提前达到预期。

?凯迪拉克 目标完成率:103.00%

11月份,销售了13,474辆,较去年同期增长近7成。截止至2016年11月25日,提前完成了2016年年度目标,累计销量突破了10万辆大关。

日前有消息称,未来汽车将在中国市场推出一款七座SUV车型XT7,而且该款车型或将实现国产。

?捷豹路虎 目标完成率:105.49%

11月在华销量同比增长42%,前11个月累计销量已突破10万辆,达到10.5万辆,同比增长28%。

“国产车的销量大概占总销量的一半,成为一个越来越重要的增长引擎。”IMSS常务副总裁胡俊表示,以后的规划中,每年都会推出新的国产车型。

?雷克萨斯 目标完成率:98.49%

11月份在中国市场共销售10,131台,从今年7月份开始,连续5个月单月销量超过万辆。相比今年其他月,11月份3%的销量增长可谓达到了最低增速,但这是由于去年年底销量已经达到峰值所致。

如果不出意外,12月份销量也基本保持在这一水平左右。相比增速更为激进的豪华品牌,始终能坚持自身的发展节奏。

?沃尔沃、英菲尼迪

再看英菲尼迪,尽管增速略有提升,但与其他豪华品牌相比,已经错失了今年的上位趋势。从目前80.76%及74%的目标完成率来看,恐怕将成为今年豪华品牌中的两位未达标者。

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