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十大自主品牌上半年销量 总和超200万辆

2014年已经过半汽车厂商销量数据相继出炉。根据中汽协公布的数据显示:2014年上半年,我国产销1178.34万辆和1168.35万辆。这其中排名前十的自主品牌乘用车销量总和超200万辆,占了近五分之一。上汽通用五菱以41万辆位列自主品牌上半年销量榜首,同比增长56.1%。不过从数据上来看自主品牌依旧没有走出困局。网通社经过梳理后发现排名前十的自主品牌中六家销量出现下滑。

纵观十大自主品牌上半年的销量表现,以超出第二名近10万辆的绝对优势位居榜首,长安汽车以35.8万辆排在第二名。长城汽车虽然SUV持续保持增长,但受轿车板块“拖累”28.2万的销量只能屈居第三。奇瑞比亚迪吉利相差不多在20万左右徘徊。得益于菱智景逸的热销东风风行上半年累计销售11.8万辆成功挤进排行版第7位,江淮汽车则以8.9万搭上前十的末班车。

能够夺得自主榜首位置,五菱宏光功不可没。今年上半年,宏观已已累计销售超过37万辆,在市场中睥睨群雄。今年下半年, 五菱宏光S还将推出自动挡车型,搭载一台4速自动变速箱。目前,宏观搭载的均为手动变速箱,自动挡车型推出后将满足更多消费者需求进一步巩固其霸主地位。

今年上半年累计销量大35.8万辆,超越长城位列自主销量第二位。近两年,长安自主品牌依托新车型的投放,实现销量连年增长,已成功跻身自主品牌第一阵营,这样的成绩背后也并非偶然,是长期投入巨资用于技术研发厚 积薄发的一个结果。高层曾明确表示,长安每年将4.5%的营业收入投入研发,其中新车型的研发费用将占多数。未来将全面覆盖各个细分市 场。今年长安计划完成60万的销量目标,就目前看来不会有太大问题。

由于连续推出多款新车北京汽车逆势上扬然今年上半年实现9.44万辆,较去年同比增长360%。销量增长率也达到了32.6%。虽然上述几个品牌表现不俗,但也不能阻挡自主品牌在市场持续走低的局面。除以及外,排名前十的其余6个品牌都出现不同程度下跌。吉利汽车跌幅最为明显,同比下降了28.1%。也分别下跌20.5%和21.5%。(网通社 2014年7月14日 北京报道)

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