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大众廉价品牌将入市 欲在华年产50万台

据欧洲汽车新闻(AutomotiveNewsEurope)报道,德国《经理人杂志》(ManagerMagazin)日前在一篇报告中称,在经历一波三折后,大众专门针对全球新兴市场打造入门级品牌的计划即将在集团管委会获得通过。据该杂志称,大众集团高层可能会在未来数周内批准这一计划并呈送集团监理会审核。预计到今年夏天,大众旗下全新的入门级品牌将正式问世。

据欧洲汽车新闻(Automotive News Europe)报道,德国《经理人杂志》(Manager Magazin)日前在一篇报告中称,在经历一波三折后,大众专门针对全球新兴市场打造入门级品牌的计划即将在集团管委会获得通过。据该杂志称,集团高层可能会在未来数周内批准这一计划并呈送集团监理会审核。预计到今年夏天,旗下全新的入门级品牌将正式问世。

早在去年,业界就已经传出将专门针对中国、印度以及东南亚等新兴市场打造一个低端入门品牌的消息。但是由于新车成本一直没能得到良好的控制,该计划曾一度搁浅。通过一年多的努力,的项目团队已经将新车成本控制在计划范围内。据悉,新车的预计售价约在6000到8000美元之间,并且未来非常有可能在中国进行投产。

这一新的入门级品牌如果获批,将成为集团旗下的第13个子品牌。希望借助打造该品牌,更好地在中国市场上与上汽通用五菱宝骏等合资自主品牌进行竞争。有消息称,计划每年在国内生产50万辆这种入门级车型。新车可能会在2016年底或2017年初登陆市场。如果市场的反应良好,还将把这种车型引入包括印度在内的其它亚洲市场。

品牌研发总监海恩兹-雅可布•诺瑟(Heinz-Jakob Neusser)曾在上个月举行的日内瓦车展期间表示,入门级新车型的成本控制已经变得越发困难,但如果新车型无法有效地控制成本,则将完全失去继续投入的价值。

由于缺乏有竞争力的入门级车型,一直没能在中国以外的新兴市场取得理想的市场表现。甚至有部分分析人士因此而质疑,在丧失掉大块新兴市场份额的情况下,是否还有能力兑现其诺言,在2018年以前超越丰田成为全球最大的制造商。

对于新的入门级品牌,集团发言人回应称,有关项目团队正全力研发新款廉价车型,但公司高层还未对此计划做出最终批复。

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