一汽奔腾B50、B70发力华南

2009-11-19 11:18:09  来源：汽车产经报道  作者：李燕荣 网友评论 0 条

　　经过车展前期一系列精心的准备，本次车展一汽轿车展出了红旗盛世、奔腾B50以及新推出的2010款奔腾B70等车型，本次车展一汽轿车战略重点是提升奔腾品牌在华南地区的知名度。

　　2009年末的广州国际车展注定不同于以往任何一届，火热局面的背后是无形的较量，每个企业都在倾力盛装出席。一汽轿车自然也不例外。
　　据记者了解，与历年相比，一汽轿车今年对参展广州加大了投入，展位面积达到660平方米。一汽轿车今年在广告投入上也有所增加，为了充分提高品牌宣传力度，特地增加了车展廊桥灯箱广告。
　　“今年参展的车型有所增加，在原有奔腾B70的基础上又增加了奔腾B50，进一步充实了产品线，为广州消费者带来更多的选择。”一汽轿车相关负责人表示。
　　据他介绍，本次车展的亮点就是在5月上市的奔腾B50。上市初期，奔腾B50已经获得华南区域广大用户的青睐，一汽轿车希望通过此次车展，让更多的消费者认识奔腾、了解奔腾、选择奔腾。
　　一汽轿车的全新力作奔腾B50，其外观造型源自一汽轿车公司与意大利IDG公司的联合手笔，前低后高的楔形车身和流线设计体现了浓郁的轿跑车设计元素。在动力方面搭载了德系动力的1.6L发动机，匹配了智能六速手自一体变速器和德国MQ200五速手动变速器。
　　“经过车展前期一系列精心的准备，本次车展一汽轿车将展出红旗盛世、奔腾B50以及新推出的2010款奔腾B70等车型，本次车展战略重点是提升奔腾品牌在华南地区的知名度。”
　　据了解，今年9月，5款内外形象焕然一新的2010款奔腾B70正式上市。奔腾B70作为一汽轿车旗下的重量级产品，自2006上市以来，累计销售量已经突破10万台。参展的新奔腾B70整车在09款基础上共进行了24项商品升级，发动机依旧采用S-VT（VVT）可变气门正时控制、VIS可变进气歧管等领先的技术，搭配6速手动变速箱或者5速手自一体变速器，能让用户拥有更加惬意的驾驭体验。

　　奔腾已成为自主品牌中级车代表
　　据统计，09年前三季度，一汽轿车共销售整车12.7万辆，同比增长40.4%，高于行业整体（37.3%）。其中，7~9月销售整车5.2万辆，同比增长65.2%，基本与行业增速同步。受销量增长推动，公司第三季度实现销售收入74.9亿元，环比增长14.0%，同比增长39.77%。
　　据了解，依靠实惠的价格、可靠的质量，奔腾B70上半年的成绩令人瞩目，整车销量突破2.7万辆，成功跻身中高级车销量排行榜前十名，即便是6、7月淡季，其月销量也稳定在5000辆左右。
　　自5月份奔腾B50车型上市以来，销量占比提升明显，已占月总销量的22%，目前奔腾B50轿车的月销量已基本维持在4000辆水平，与B70相当，这两款奔腾车型已成为自主品牌中级车的代表。
　　同时，上半年受到冲击的马自达6销量也正在回暖，预计本季度销量攀升较快。
　　数据显示，前三季度一汽轿车实现利润总额4.36亿元，比往年利润略有下降。这主要由于一汽轿车中低端车型销量更高，而新车推广需加大宣传投入，公司第三季度销售、管理费用分别同比增长56.05%和36.47%，直接导致利润总额同比下滑。当然，由于09年实行15%优惠税率拉动，第三季度公司净利润回转实现了3.64亿元，同比仍增长5.71%。
　　分析人士指出，未来，在B50和B70领跑的同时，另一关键在于6月上市的睿翼市场表现，尤其是随着2.0L产品的推出，有助于睿翼在四季度的销量销量空间被打开，一汽轿车整体的销量及利润都双双得到明显提振。