海外并购先从零部件做起

2009-7-1 13:29:58  来源：汽车产经报道  作者：董建平 网友评论 0 条

　　日前，一家名为腾中重工机械有限公司的民营企业要收购美国通用旗下的悍马汽车，消息一经传出，引起业内外人士议论纷纷。
　　我虽然不能理解这家企业的做法，但因不了解其背景情况，不想评论其对错。但是，随着汽车产业的兼并、重组正在全球范围内展开，我国企业参与海外汽车公司并购的消息不绝于耳，关于"并购策略"则是值得深入研究的。
　　对中国企业来说，国际金融危机确实是扩大对外合作、获取国际资源的好机会。我国国家领导人也多次对外表示，鼓励有条件、有实力的中国企业"走出去"投资合作，实现共赢。
　　尤其是近几年来，我国汽车企业在海外并购方面，进行了大胆的尝试，取得了一些经验和教训，这值得我们认真地加以总结。
　　首先，我国汽车企业去海外并购企业要有明确的指导思想和目的，避免盲目性。因为并购只是手段，需要与企业的发展战略结合起来，最终提升企业的整体实力。
　　在我看来，企业到海外不管是并购还是其它合作方式，都要以国家汽车产业政策为指导，以振兴中国汽车产业为目的，以优势互补、实现共赢为原则，继而才能够获得长足发展。
　　其次，我国一些有实力的汽车企业到海外并购，主要是针对整车，但是根据目前我国企业的综合实力和条件，我认为应该把并购的目标重点放在零部件上，而不是整车。
　　当然，我国的整车和零部件基础都比较差，都希望通过并购掌握核心技术，提高研发和创新能力，加快缩短与国外的差距，实现跨越式发展。
　　但是客观地说，我国企业还不具备并购海外大型整车企业包括跨国零部件集团的能力和条件，包括国际化人才、管理经验和资金实力。
　　这些庞然大物落到被并购的地步，肯定有自身难以解决的危机，其背景也会很复杂，我们在短时间内很难了解详细的内情。由于缺少国际化的人才和对跨国公司管理经验，加上不同文化的差异，对当地法律、法规缺乏了解等等，使我们很难真正掌控。
　　此外，整车企业规模一般都很大，需要巨额运营资金，即便我们认为有一定的资金优势，也往往只注意了表面，对潜在的财务支出估计不足。因此，并购大型整车、零部件企业都要特别谨慎。
　　这次国际金融危机对国外汽车零部件产业打击很大，主要是市场萎缩、资金链出问题，许多中小企业处境十分困难。这些企业规模虽然不太大，但拥有自己的专有技术，丰富的管理经验和传统市场。
　　而我国汽车零部件基础比较差，尤其在技术和管理方面存在较大差距，但是我们有市场和资金，与和海外企业之间互补性强，完全可以通过合作实现共赢。
　　所以，我们应该重视双方中小零部件企业之间的交流与合作，包括并购海外汽车零部件企业，这将对夯实我国汽车零部件的基础起到重要作用。
　　为了避免盲目性，对海外重大的并购项目，我国政府有关部门或行业协会应该组织行业的专家进行论证，向有关企业提出指导性意见。
　　并且针对我国产业的薄弱环节，鼓励有实力的企业大胆"走出去"，以较低的代价，有选择地并购一些互补性强的企业，实现产业升级。
　　（本栏目作者系中国汽车工业协会副秘书长)