一场本不该有的"选马"争论

2009-7-1 12:50:20  来源：汽车产经报道  作者：吴迎秋 网友评论 0 条

　　最近，围绕着宝马汽车进入政府采购名单，引发了一场争论。相当多的人反对将宝马这样的豪华品牌作为公、商务用车，甚至上升到了廉政建设的高度。与此同时也有人认为，奥迪和宝马同属豪华品牌，也都是在中国合资生产，为什么前者可以成为"官车"的代名词被人接受，后者却连采购名单都不能进？
　　我认为，这其实是一场不该有的争论。
　　首先，所谓的政府采购名单本来就不该有。我不知道当初设定这个名单的初衷是什么，但今天看，无非就是控制政府部门和国有企业公款购车，防止超标（级别、排量、购车费用）。说句时髦点的话，是为了推进廉政建设。既然如此，只要对排量、购车金额进行限定就行，没必要划分什么品牌、什么车型。记得去年，我与几家汽车企业交流过政府采购的问题，他们也对有关部门设定采购名单表示不解。当初，人们认为是对进口产品和一些豪华品牌设限，而如今细看入围企业及产品，不仅宝马，而且奔驰等在中国合资生产的产品都包括在内。也有人认为，设定这个名单还在于对产品质量的要求。但没有哪个企业认为自己的产品有质量问题。事实上，每一款在市场上销售的产品，都经过了国家标准的质量鉴定。一句话，今天再搞政府采购名单的动机值得推敲。
　　对于政府该管什么、不该管什么、怎么管，一直以来都是广受争议的话题。汽车的政府采购管理本来是一件很简单的事，就是管住钱就行了。总金额是固定的，汽车的数量也是固定的，只要做到公开、透明，又能出得了什么乱子？相反，有的可以进名单，有的不可以进名单，甚至有反映说，为了进名单还得跑关系，人为地将简单事情复杂化，这种搞法倒容易出问题。热别要提出的是，当前有的地方政府部门购车后，花费大量的资金改装，有的金额接近车价的一半。这在政府采购中是管不到的。还有，政府部门、国有企业的公款用车过程中，高昂的使用、维修费用的管理也存在着不少问题。由此，我认为，即使有必要对政府采购汽车进行管理，也是一件治标不治本的事。
　　我注意到，围绕着宝马该不该进采购名单的争论，与近一时期老百姓要求政府及领导选坐自主品牌汽车的呼声有一致的地方。换言之，如果政府采购名单要求一律是自主品牌汽车，眼前的这场"宝马争论"也就没有了。
　　的确，我们本可以旗帜鲜明地提倡政府采购自主品牌汽车。一是它有利于推动党风廉政建设，树立党和政府在老百姓中间的形象；二是当前自主品牌汽车已经有了非常大的进步，无论是产品品种、数量、质量，都有了质的变化。今年上半年，自主品牌汽车已接近市场总销量的一半，说明了老百姓对自主品牌汽车的信赖。我们地方政府部门、各级领导没有理由不相信自主品牌汽车；三是自主品牌汽车正面临一次新的大飞跃，而这场大飞跃的实现首先要让中国的消费者特别是我们的政府部门大量地使用自主品牌汽车。最近，有消息说，上海市政府决定今后公务车全部采用荣威。这就是一个值得赞许的举动。
　　"选马"争论，我们不该只盯住"宝马"啊！
　　(本栏目作者系车世界传媒总编辑、《汽车产经报道》执行出版人）