凯迪拉克Converj

2009-4-16 19:26:19  来源：互联网 网友评论 0 条

凯迪拉克刚刚揭开了一款新概念车的神秘面纱，这款车是基于雪佛兰Volt概念车，并采用了这一概念车的"Voltec" 动力传动系统而研发的新产品。这款线条优美，棱角分明的酷派车名为Converj概念车，同时在外观上也表现得华丽非常。车子的风格一眼看上去就告诉人们这是一款凯迪拉克，通用汽车的全球产品开发副总裁鲍勃·拉茨公开表示，在发表会上面这款车的设计令自身看起来相当自满一一完美的车身搭载着满满的承诺一一"凯迪拉克的电动车"就是最好的写照，即使这样的称谓平庸之极，也仍旧使得凯迪拉克重回豪华车的前列，而之下的 SRX和CTS也都绝非泛泛之辈。
　　这款可供四人乘坐的Converj概念车将会向我们展示通用汽车公司关于电力推动的科技到底进化到了什么程度。在公司里，电动科技被称作为"Voltec"，这一技术可以驱动豪华型的酷派车，同时绝对不会使得典型的凯迪拉克丧失

　　副总裁鲍勃·拉茨表示这款Converj概念车的量产已经再考虑之中。"我们的计划之中的确有独立创造这种车型的部分。"他表示，"现在这款车会告诉大家，凯迪拉克的电动车就是这样子的。同时也展现给全球的豪华车买家，你们可以拥有如此华丽的驾座，同时采用电力驱动，即使行驶几百英里，也不必太担心污染问题。"
　　凯迪拉克的衍生型电力概念车采用了新款的车身设计，对于传统的设计风格以及技术方面都是一个不小的挑战。车子的外观显得十分的具有侵略感，车头前倾，使得运动感更强。Converj概念车表现出的凯迪拉克的风格不仅仅停留在外观上面，而且内部使用的材料也更加高级，技术更加先进，表现出的性能也是这一品牌之中可圈可点的。
　　凯迪拉克 Converj概念车使用的Voltec电子推进系统是由一个输出功率达到16千瓦的T型电池，一个电子驱动装置以及一个4汽缸的发动机/发电机组成的，其中用于驱动车辆的最大能量源仍是电力。
　　整个电池组包括了220块的锂离子电池单元，可以单独推进Converj概念车 概念车长达40英里的距离而不是用任何燃料或者产生废气。电池和Converj概念车的底盘固定在一起，使用插座就可以进行充电。如果插座的输出电压为240伏特的话，只需要3小时不到的时间就可以充满。而120伏特的电压则需要充电大约8小时的时间。
　　如果电池的电力不足了，Converj概念车会自动转到延长驾驶距离模式。在这一辅助模式之中，燃油驱动的发电机会为电池充电，你可以想像一下，就类似于家用的发电机所。发动机/发电机组件确保车身可以行驶超过数百英里的距离，直到找到地方充电或者加油。这种延长驾驶距离模式能够消除完全电动车的行驶距离不足，在电能缺乏的情况下没有后备能源的缺点。

　　无论是在电动模式还是在延长驾驶距离模式之中，凯迪拉克Converj概念车始终都是采用电力进行驱动。无论能量来自于电池开始来自于发动机/发电机，都会被转化为机械能，并且传递到前轴上。车子的扭矩峰值可以达到273磅·英尺（折合为370牛顿·米），在快速启动的状态下，最大输出功率可以达到120 千瓦，而最高速度则可以上升到100英里每小时。无论车子使用哪一种状态，都不会让车子在性能方面打折扣。为了提升驾驶的感受， Converj概念车还会装备通用汽车的磁力驾驶控制系统。同时为了节省能量，车子在每次刹车时候产生的热能都会重新储存到电池之中去。